¿Qué es el IFRTD?

El Foro Internacional para el Transporte Rural y el Desarrollo (IFRTD) es una red global de individuos y organizaciones interesados en temas del transporte rural en los países en desarrollo.

Nuestra visión es "las comunidades pobres y en desventaja de los países en desarrollo son capaces de mejorar su nivel de vida incrementando su movilidad, acceso y oportunidad económica."

Nuestra misión es "como red global orientada hacia los países en desarrollo, el IFRTD trabaja para mejorar las políticas y prácticas en operaciones de transporte, infraestructura, acceso y suministro de servicios que beneficiarán las vidas de las comunidades rurales pobres en los países en desarrollo a través del diálogo, compartiendo información, desarrollando capacidades, investigación y brindando apoyo".

Apuntamos a lograr nuestra misión fortaleciendo y apoyando al trabajo en red, identificando los problemas más urgentes y siguiendo un programa de propugna para influir a donantes, creadores de políticas y a profesionales. Buscamos llenar las brechas de conocimiento promoviendo y difundiendo la investigación de una manera que realce el trabajo en red, genere conciencia de las problemáticas existentes y propugne los cambios apropiados y la movilización de recursos. El IFRTD se compromete a asegurar que los intereses de los países en desarrollo sean representados en la agenda global de transporte rural, y que las intervenciones de sus miembros no sólo apoyen sino también estén bien informadas de estos intereses.

Los miembros de la red del IFRTD incluyen representantes del gobierno, académicos, agencias donantes, agencias bilaterales y multilaterales, instituciones técnicas, ONGs nacionales e internacionales y organizaciones comunales. La membresía del IFRTD está abierta a todos aquellos que compartan esta visión, objetivos, valores y principios. El IFRTD lucha por proporcionar las mismas oportunidades de participación en las actividades de la red a todos sus miembros. Alienta que sus miembros consideren como suya la red y participen en los procesos de toma de decisiones. Por favor dé clic aquí para conocer más acerca de cómo unirse al IFRTD.

El IFRTD recibe apoyo de la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (SDC), el Departamento para el Desarrollo Internacional del Reino Unido (DFID), y de la Agencia Suiza de Cooperación para el desarrollo (SIDA).

Historia

El Foro comenzó sus actividades en 1992 con el apoyo financiero de NORAD, ACDI, COSUDE y ASDI. La Organización Internacional para el Trabajo (OIT) e IT Transport (una oficina consultora privada de transporte con sede en el Reino Unido) compartían el papel de la Secretaría. Durante la fase inicial el Foro se concentró en establecer la red. Se realizaron cuatro consultas regionales, siendo las más grandes las organizadas en Africa Meridional y Oriental y Asia. Estas reuniones condujeron a la identificación de individuos y organizaciones interesadas. Durante este tiempo, el Foro buscó alentar la formación de redes nacionales (Foros Nacionales) en varios países de Asia y Africa.




Se creó el boletín Noticias del Foro en tres idiomas y se inició una lista de envíos.

En 1996 se creó la secretaría a tiempo completo con sede en Londres, con apenas tres miembros. Entre los hitos importantes estuvieron la investigación biregional (Asia y Africa) sobre género y transporte y consiguiente seminario internacional para dar a conocer los resultados, una reunión biregional (Asia y Africa) sobre la Planificación Integral del Acceso Rural, participación activa en el Transport Expo del Banco Mundial en Washington, elaboración de la Estrategia del Foro del 2000-2005, la investigación internacional en red de transporte por agua, la investigación-acción sobre transporte y pobreza.

Un hito importante de estos primeros años de la secretaría fueron los estudios de caso sobre transporte rural en América Latina y correspondiente reunión regional, que dieron inicio al trabajo del foro en esta región

Los hitos fueron logros tanto de la secretaría como de sus miembros en las diferentes regiones. Hubieron reuniones y talleres nacionales que dieron lugar a la creación de foros nacionales, sobre todo en Africa y Asia. En América Latina se creó un comité asesor regional que actualmente se llama comité ejecutivo, y también se comenzaron a formar foros nacionales en años recientes.

La gobernanza del Foro también evolucionó. La composición del comité asesor pasó de sólo profesionales blancos de los países del norte a principalmente profesionales del sur y algunos del norte, con capacidad de dar dirección y tomar decisiones.

Durante el 2004 el Foro fue evaluado por un equipo externo de evaluadores. Los resultados de la evaluación fueron bastante alentadores y nos ubicaron entre las redes más efectivas y eficientes que hayan surgido en el campo del desarrollo en los noventas. Los logros son del Foro -la secretaría y sus miembros- y también de donantes que creyeron en el potencial del Foro, entre ellos COSUDE (Suiza), el DFID (Reino Unido), SIDA (Suecia) y varios otros. Para mayor información dé clic aquí

Actualmente (2005) el Foro se encuentra en vías de elaborar su próxima estrategia quinquenial e incursionando en temas poco tratados por el enfoque convencional, como transporte y salud, transporte y medio ambiente en las zonas rurales y otros.