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Este es un Foro donde se debate y estudia la problemática actual del tránsito. Desde lo que le pasa a un transeúnte al trasladarse todos los días hasta el completo estudio de la ergonométrica humana, estados y organización lógica ó cuestiones sociales y/o culturales.
Están todos invitados a formar parte
Atte.

Ariel Guillermo Bandura
Analista en Seguridad Vial
Moderador de transito.tk
arielgbandura@IngTransito.com
arielgbandura@e-transito.com
arielgbandura@transito.tk

Este sitio surge de Foros: CONGESTION DEL TRANSITO a cargo de Ariel Bandura, SEGURIDAD VIAL INTERNACIONAL a cargo del Comisario (ra) Ernesto Emiliano Santamaría Andrade


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Leyes y Reglamentaciones Vigentes : Pasajes gratis para los discapacitados Algunos boleteros desconocían la norma * La medida incluye todos los transportes públicos terrestres del país
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:31:31 (4 Lecturas)

A pesar de tener que sortear todavía barreras físicas para poder viajar, las personas con necesidades especiales ya pueden utilizar gratuitamente todos los transportes públicos terrestres de pasajeros de corta, media y larga distancia de jurisdicción nacional con sólo presentar el certificado de discapacidad y el documento de identidad originales o los pases vigentes hasta el momento.Open in new window


Así lo establecen la ley 25.635/02 y el decreto que la reglamenta, publicado en el Boletín Oficial la semana pasada y que entró en vigor ayer. Hasta ahora podían acceder gratuitamente a trenes, subtes y colectivos siempre que acreditaran como destino un establecimiento educativo o de rehabilitación, y sólo en horarios determinados. Con la nueva disposición no tendrán restricciones.

"Me parece espectacular", expresó Félix Cortina, coordinador de la residencia Casa Parque, donde viven 26 personas con discapacidad mental en el barrio porteño de Villa del Parque. En el hogar recibieron con entusiasmo la medida, pero les costó acceder a la información y algunos tuvieron dificultades para viajar, ya que los choferes de colectivos la desconocían.

"Primero el chofer me dejó pasar, pero después me pidió el pase y el certificado y me dijo que no servían", cuenta Andrés Antelo, que se encargó de las averiguaciones para sus compañeros de la residencia. "Le pregunté al inspector y me dijo que estaba bien. Después hice la denuncia."

Andrés acompañó a LA NACION en una recorrida junto a su amigo Rubén y se pudo constatar que tanto los choferes como los guardas de las estaciones de tren desconocían el tema.

María Inés Verbrugger se transporta en silla de ruedas, vive a media cuadra de la estación de tren de Acassuso y trabaja a una cuadra de la de San Isidro. Aunque ahora cuenta con el pase gratis, no puede acceder porque las rampas y las veredas rotas se lo impiden. "Esta ley es buena, es muy importante, pero tiene que encajar con la accesibilidad, porque el tema es la autonomía", dice. "Sería interesante que trabajaran con la participación de los discapacitados y que en lugar de ser un problema para el Estado pudiéramos explotar nuestras potencialidades."

Como medida complementaria, el 1° de marzo entrará en vigor la resolución 417/03, que dispone un programa de frecuencias mínimas de colectivos adaptados a discapacidades para que las personas sepan exactamente a qué hora pueden viajar. Para obtener información acerca de los pases pueden comunicarse por las líneas gratuitas 0800-333-2662/ 0800-333-0300.

Luciana Malamud

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Licencias de conduccion : Registro de conducir y tramites vehiculares, Puerto Rico
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:22:10 (4 Lecturas)

Registro de conducir y tramites vehiculares


INFORMACI?N B?SICA PARA LAS TRANSACCIONES

* Tarjeta de seguro social.
* Identificaci?n con su nombre completo.
* Direcci?n postal y residencial.
* Fecha de nacimiento.
* N?mero de la licencia de conducir, si tiene.

TRANSACCIONES DE CONDUCTORES

(Se requiere el pago de las multas administrativas)

Licencia de Aprendizaje

* Copia de la tarjeta de seguro social.
* Llenar la solicitud, incluyendo la certificaci?n m?dica y patria potestad si es menor de 18 a?os, o certificado de emancipaci?n.
* Evidencia de que tiene 16 a?os o m?s de edad, como el certificado de nacimiento o pasaporte.
* Aprobar el examen te?rico.
* Tres fotograf?as 2"x2".
* Sello de Rentas Internas de $10.00.

Licencia de Conductor

* Licencia de aprendizaje vigente con 90 d?as de expedida.
* Aprobar el examen pr?ctico.
* Tres fotograf?as 2"x2".
* Sello de Rentas Internas de $10.00.
* Para tomar nuevamente el examen deber? entregar un sello de Rentas Internas de $5.00.

Renovaci?n de Licencia de Conducir

* Llenar la solicitud, incluyendo la certificaci?n m?dica.
* Dos fotograf?as 2"x2" recientes.
* Sello de Rentas Internas de $10.00.
* Sello de Rentas Internas de $20.00 si la licencia est? vencida por m?s de 90 d?as.
* Conductor con licencia vencida por 5 a?os o m?s deber? tomar nuevamente los ex?menes te?rico y pr?ctico.

Duplicado de Licencia de Conducir

* Declaraci?n Jurada sobre la p?rdida de la licencia, indicando que no ha sido ocupada por la Polic?a o suspendida por alg?n tribunal de Justicia.
* Dos fotograf?as 2"x2".
* Sello de Rentas Internas de $5.00.

Para cambios de licencias de Estados Unidos u otros pa?ses y para solicitar o renovar el PASE de los impedidos deber?n solicitar informaci?n al CESCO m?s cercano a su residencia.

TRANSACCIONES DE VEH?CULOS

(Se requiere la cancelaci?n de grav?menes y multas, y la inscripci?n de venta condicional, seg?n aplique)

Registro de Veh?culos Nuevos

* Copia de la tarjeta de seguro social.
* Llenar la solicitud de registro en todas sus partes.
* Comprobante del pago de ACAA de $37.50.
* Documento de origen del manufacturero, o factura notariada del vendedor si la unidad fue adquirida en el exterior.
* Marca de la unidad, modelo, a?o, color, cantidad de puertas, cilindros, od?metro, peso y capacidad de carga.
* Sello de Rentas Internas de $10.00 para la obtenci?n del Certificado de T?tulo de Puerto Rico.
* Sellos de Rentas Internas por el valor equivalente al c?mputo de .005 por el precio de venta del veh?culo para la inscripci?n de la venta.
* Certificaci?n del pago o exoneraci?n de arbitrio. (SC2040)
* Pago del Seguro de Responsabilidad Obligatorio.

Registro de Veh?culos Usados Importados

* Copia de la tarjeta de seguro social.
* Llenar la solicitud de registro en todas sus partes.
* T?tulo de propiedad y/o documento de registro del veh?culo, dependiendo del estado de procedencia.
* Documento de subasta p?blica autorizada, Certificado de Cesi?n o documento de compra-venta de la compa??a de seguro debidamente autorizado por el "County Clerk".
* Certificado de Inspecci?n.
* Sello de Rentas Internas de $10.00 para la obtenci?n del Certificado de T?tulo de Puerto Rico.
* Sellos de Rentas Internas por el valor equivalente al c?mputo de .005 por el precio de venta del veh?culo para la inscripci?n de la venta.
* Comprobante del pago de ACAA de $37.50.
* Certificaci?n del pago o exoneraci?n de arbitrio.
* Pago del Seguro de Responsabilidad Obligatorio.

Traspaso de Veh?culos

* Licencia del veh?culo endosada por el comprador y vendedor ante Notario P?blico o colector de Rentas Internas.
* Certificado de T?tulo debidamente endosado, seg?n indicado anteriormente, si la unidad fue registrada luego del 11 de julio de 1987.
* Carta de cancelaci?n del gravamen de venta condicional, cancelaci?n de la hipoteca de bienes muebles, o documento de traspaso de cuenta, seg?n aplique.
* Marca de la unidad, modelo, a?o, color, cantidad de puertas, cilindros, od?metro, peso y capacidad de carga.
* Declaraci?n Jurada si no posee la licencia del veh?culo o el Certificado de T?tulo, y Sello de Rentas Internas de $5.00 para el duplicado del documento.
* Sello de Rentas Internas de $10.00 para el traspaso.
* Pago de multas administrativas, si alguna.

Para el traspaso de veh?culos adquiridos mediante subasta y permuta y cuando el due?o registrado ha fallecido o desaparecido deber? solicitar informaci?n al CESCO m?s cercano a su residencia.

Notificaciones

* Identificaci?n del due?o del veh?culo, incluyendo el n?mero de seguro social.
* Licencia original del veh?culo.
* N?mero de tablilla.
* Marca de la unidad, modelo, a?o, color, cantidad de puertas, cilindros, od?metro, peso y capacidad de carga.

Duplicado de Licencias de Veh?culos, Tablillas, Marbetes y T?tulos

* Declaraci?n Jurada explicando la p?rdida de la licencia, tablilla, marbete o t?tulo.
* Licencia del veh?culo para duplicado de la tablilla, marbete y t?tulo.
* Certificaci?n del Departamento de Hacienda del pago del marbete para duplicado de licencia o marbete.
* Sello de Rentas Internas de $5.00 por cada duplicado de licencia del veh?culo, tablilla y t?tulo.
* Sello de Rentas Internas de $2.00 para duplicado del marbete.

Para aclarar cualquier duda o recibir m?s informaci?n, puede visitar o comunicarse con el CESCO m?s cercano a su residencia.

La DISCO cuenta con cerca de 362 Operadores en los 14 Centros de Servicios al Conductor (CESCO) que hay a trav?s de la Isla. Estos han sido adiestrados para ofrecer un servicio de calidad. En el ?rea del mostrador se realizan las siguientes transacciones:

* Registro y traspaso de veh?culos de motor y arrastres.
* Duplicado de licencias de conducir, veh?culos, tablillas, marbetes y t?tulos.
* Expedici?n de licencias de aprendizaje y de conducir.
* Expedici?n de notificaciones para la renovaci?n de la licencia del veh?culo.
* Relaci?n de multas expedidas a trav?s del sistema de boletos electr?nicos de la Polic?a de Puerto Rico.

A trav?s de los Oficiales de Servicios se realizan transacciones m?s complejas, tales como:

* Traspaso de veh?culos p?blicos.
* Traspaso de veh?culos adquiridos mediante subasta.
* Traspaso de veh?culos cuyos due?os fallecieron.
* Registro de veh?culos de motor y arrastre.
* Expedici?n de r?tulos removibles para personas con impedimentos f?sicos.

En Puerto Rico hay 1.7 millones de veh?culos registrados y 1.5 millones de conductores autorizados. En la CESCO de San Juan se realizan el 40 por ciento de todas las transacciones a nivel de Isla. Para aligerar los servicios, se implantaron las siguientes facilidades especiales:

* Centro de Informaci?n donde puede obtenerse el historial de la licencia, as? como cualquier otra informaci?n.
* Oficina exclusiva para transacciones de concesionarios de autos y gestores de licencias. El prop?sito es atender a la clientela de acuerdo a sus necesidades.
* Planta f?sica remodelada y rehabilitada para ofrecer los servicios de manera eficiente y confiable, creando a su vez, un ambiente de trabajo agradable y profesional.

Los CESCO de San Juan, Mayag?ez, Arecibo, Barranquitas y Utuado ofrecen servicios en un horario extendido de 7:00 A.M. a 4:00 P.M., inclusive al medio d?a.

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Licencias de conduccion : Registro de Conducir en Nueva Zelanda
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:20:38 (4 Lecturas)

Registro de Conducir en Nueva Zelanda

All restricted licence holders (Class 1 licence) need to sit and pass a full licence test before graduating to a full licence. The full licence test involves a thorough examination of your driving skills and how you detect and respond to driving hazards.

Applying for a full licence

You can apply for a full driver licence after 18 months on your restricted licence if you are under 25 years of age, or after six months on your restricted licence if you are 25 years of age or older.

Approved Courses

If you successfully complete an approved course, the length of time you must hold your restricted licence for will be reduced to 12 months for those aged under 25 years and three months for those aged 25 or older. You must present the course certificate to the driver licensing agent when you book the practical test.

For under 25 year olds who wish to complete an approved course, the course must be undertaken after you have held your restricted licence for at least six months.

The two approved courses are:

Street Talk and New Zealand Defensive Driving Course (DDC)

To obtain your full licence you must also:

* pay the appropriate fees for the test and full licence application;
* have your photograph taken;
* provide a signature;
* pass an eyesight screening check
* pass the full licence test.

On passing the full licence test you will be given a temporary licence, valid for 21 days, to use until you receive your full licence in the mail. Your full licence should arrive within 2-3 weeks.

You must carry your driver licence at all times when you drive.

Stage 2 - restricted licence

After holding a learner licence for at least six months you can book a time at your driver licensing agent to take your restricted licence test. The restricted licence test is a practical test of your driving.

To obtain your restricted licence, you must:

* have held your learner licence for at least six months;
* pay the appropriate fees for the test and restricted licence application;
* have your photograph taken and provide a signature;
* pass the restricted licence test.

On passing this test, you will be given a temporary licence, valid for 21 days, to use until you receive your restricted licence in the mail.

Restricted Licence conditions:
You must carry your restricted licence at all times when you are driving.

You have more responsibilities with this licence.

1. You can drive on your own, but not between the hours of l0pm and 5am. At these times you will need to have a supervisor with you in the front passenger seat. Your supervisor must hold and have held a current full driver licence for at least two years.
2. The only passengers you can carry without a supervisor are your spouse, and your or your spouse?s dependants. You may carry other passengers when accompanied by your supervisor.
3. If you sit your practical test in a car with an automatic transmission, you are only licensed to drive cars with automatic transmissions during the restricted phase. This will be noted on your restricted licence. However, if you have a supervisor with you, you can drive a manual vehicle.

If you are under 20, your legal alcohol limit is still the same as it was on yourl learner licence - a very small amount. To be safe, you should not drink anything before you drive.

Stage 3 - full licence

You can apply for a full driver licence after 18 months on your restricted licence if you are under 25 years old, or after six months on your restricted licence if you are 25 or older.

If you successfully complete an approved course, the length of time you must hold your restricted licence for will be reduced to 12 months for those aged under 25, and three months for those 25 or older. You must present the course certificate to the driver licensing agent when you book your full licence test.

The full licence test is a practical driving test.

For those under 25 who wish to complete an approved course, the course must be undertaken after you have held your restricted licence for at least six months.

To obtain your full licence, you must also:

* pay the appropriate fees for the test and full licence application;
* have your photograph taken;
* provide a signature;
* pass the full licence test (see Factsheet 58 -"The Full Licence test." for more details on this test).

On passing the full licence test you will be given a temporary licence, valid for 21 days, to use until you receive your full licence in the mail. Your full licence should arrive within 2-3 weeks.

You must carry your driver licence at all times when you drive.

Since 3 May 1999, people on restricted licences have to pass a practical driving test to get their full licence. Instead of simply ?serving out time? on a restricted licence, drivers have to prove they can drive safely.

The benefits of the test include:

* encouraging novice drivers to build up their driving experience and maintain safe driving habits after passing the restricted licence test;
* placing greater emphasis on being aware of potential driving hazards;
* getting novice drivers to appreciate that there is more to safe driving than simple vehicle control skills;
* making it clear to novice drivers that they are more at risk of crashing than experienced drivers.

Full licence test

What is the full licence test?
The full licence test is a tough on-road driving test that restricted licence holders must pass before ?graduating? to a full New Zealand driver licence.

People taking the test are expected to demonstrate safe driving behaviour across a wide range of traffic situations and road conditions.

The things that you will be asked to do in the test are designed to see if you can safely handle driving situations that present the greatest crash risk to New Zealand drivers in their first five years of driving.

If you cannot show the testing officer that you can handle these situations safely, you will not pass the test and you will remain on a restricted licence.

What does the full licence test involve?
The full licence test takes about one hour to complete.

The test is conducted in your car or a vehicle provided by you. This vehicle must be roadworthy or the test cannot be undertaken. A brief roadworthiness check will take place before the test begins.

If your vehicle is not roadworthy then the test will be cancelled and you will need to book and pay for another test.

The full licence test has three parts:

* Part 1 - basic driving (about 10 minutes);
* Part 2 - detecting and responding to driving hazards in built-up areas (about 15 minutes);
* Part 3 - detecting and responding to driving hazards in higher speed zones (about 20 minutes).

Time is also allowed in the one-hour test period for administration and for the testing officer to give you feedback on your performance (about five minutes).

You must successfully complete Part 1 before progressing to Parts 2 and 3. The testing officer will tell you the result of Part 1 as soon as you have completed it.

There are no fixed test routes. You must be capable of driving on all types of road and in all traffic situations.

If you are deaf, mute or can?t understand or speak English well, special arrangements can be made for you to complete the full licence test. See your driver licensing agent for more details.

How much does the test cost?
The test costs $62.00 including GST. This fee also applies to re-sits. The application fee for a full licence is $45.00.

How is the test scored?
A simple yes and no approach to scoring is used. If you perform a driving skill to the required standard you get a ?yes?. If you do not perform the skill to the required standard you will get a ?no?.

You need to get 80% to pass the test. This is based on your total score across all three parts of the test.

What manoeuvres will I have to make?
The testing officer will instruct you to perform turning, stopping and other manoeuvres. You are required to drive safely and legally throughout the test. This means positioning the vehicle correctly, controlling speed and selecting safe gaps in the traffic.

Safe driving does not necessarily mean travelling at the speed limit ? it means driving to suit the conditions, but where it is safe you are expected to travel within 5 km/h of, but never exceeding, the posted speed limit.

If your driving endangers anyone, the test will end. If the danger was caused by your error, you will not pass the test. If you break any traffic law you will fail the test. Very close note will be taken of your speed and no tolerance will be given for exceeding posted limits. People can also fail the test if they fail to stop at stop signs or fail to indicate before a manoeuvre.

Preparing for the full licence test

If you have been driving regularly in all types of traffic situations for at least 18 months and have not caused any crashes, you should be able to pass Part 1 of the full licence test without difficulty.

However, you may need to practise talking about identifying and responding to the hazards that you see when driving to prepare for Parts 2 and 3 of the test.

To help prepare for those parts of the test you could ask a friend or relative who is an experienced driver (someone who has been driving for at least five years) to help you practice. They must have held a full licence of the appropriate class for more than two years.

This person should sit in the front passenger seat while you drive and perform the role of the testing officer. The information provided in the sections on Parts 2 and 3 of the test should help you to practice describing the hazards you see and respond to when driving.

You should practice until you can confidently and clearly describe what traffic hazards you are looking at and what you are doing about them, and you can safely and legally perform the manoeuvres required in Parts 2 and 3.

Remember...

* Don?t be late for the test. If you are more than five minutes late your test will be cancelled and you will have to book and pay again to re?sit the test.
* Make sure your vehicle is roadworthy and has enough fuel in it to last for the 45 minute drive.

Pre-test vehicle check (roadworthiness)

Your vehicle should have a current Warrant or Certificate of Fitness (WoF or CoF) and vehicle licence label. As well as the requirement to have a WoF, a brief check is carried out by the testing officer and the applicant before Part 1 of the test. It is good safe driving practice to get into the habit of checking your vehicle regularly for things that may be deteriorating or that may have broken.

If the vehicle is not roadworthy (even if it does have a current WoF) the test will not proceed. You will need to book and pay for another test. The test fee will not be refunded. The following items will be inspected in the roadworthiness check:

Vehicle position: The vehicle must be sitting square to the road, indicating that all tyres have equal or close to equal pressure.

Body work: The vehicle must not have any obvious damage or rust that could be considered dangerous.

Tyres and wheels: Tyres should have legal tread depth and no uneven wear. The wheel nuts must be intact and the wheels appear undamaged.

Indicators and brake lights: Indicators and brake lights must operate correctly and all lenses must be intact.

Headlights: High and low beams must operate and lenses must be intact.

Windscreen washers and wipers: The washers and wipers must operate satisfactorily.

Horn: The horn must operate satisfactorily.

Registration: The vehicle must have a current licence label, WoF or CoF, and a RUC label if it is diesel powered.

Driver posture: Seat, mirrors and seatbelts must be checked for position and comfort.

Do I need to carry my driver licence for the test?
Yes. You will not be allowed to sit the full licence test if you cannot produce your restricted driver licence. If you do not have your restricted licence with you, you will need to rebook the test ? and pay the test booking fee again.

Part 1: a test of basic driving

Part 1 confirms that you have the basic driving skills needed to deal with the three most common crash situations for drivers in their first five years of driving:

* driving in a straight line (assessed once in Part 1);
* turning left at 90? intersections (assessed twice in Part 1);
* turning right at 90? intersections (assessed three times in Part 1).

You will be asked to perform these driving skills on divided and undivided roads, some with Give Way and Stop signs and some without, in speed zones of up to 60 km/h and in all types of traffic.

In Part 1 the testing officer will check the following aspects of your driving.

Search: That you search forward and to both sides to identify potential hazards.

Mirror use: That you check your mirrors before and after turning, changing lanes and when driving straight, as appropriate.

Signal use: That you signal in the appropriate direction for a minimum of three seconds before turning, changing lanes, diverging and merging.

Head checks: That you make a head check in the appropriate direction before turning and changing lanes.

Speed control: That you adopt a safe and legal speed throughout the test.

Braking: That you brake smoothly and effectively.

Position: That you position the vehicle in a safe and legal position before, during and after manoeuvres (including unlaned and laned carriageways, at Stop sign lines and at Give Way sign lines).

Gap selection: That you select an appropriate gap in traffic before moving into traffic flows, including from intersections and when merging.

Part 2: detecting and responding to driving hazards in built-up areas

Part 2 of the test requires you to demonstrate that you can detect and respond to driving hazards in built-up areas (e.g. in and around towns and suburban areas) where the speed zones range up to 60 km/h. You can expect to be driving on streets and roads where there are a lot of intersections, traffic and pedestrians.

In Part 2 the testing officer will be looking at the same things as in Part 1, and will also be looking closely at the way you detect hazards and respond appropriately by adjusting vehicle speed or position. A hazard is anything that may present a crash danger to you as a driver, or to other road users (e.g. cross-traffic at an intersection).

The testing officer will ask you to observe and remember the major hazards that you detected and responded to as you performed a particular driving manoeuvre.

As soon as possible after each one of these situations the testing officer will ask you to pull in to the kerb (or a safe area on the side of the road). The testing officer will then ask you to describe the hazards you saw to find out where you were looking and what you saw when dealing with that particular traffic situation.

For example, if you had been asked to make a right-hand turn at a busy intersection, the testing officer would expect to hear you describe what vehicles or other road users you were looking at during the manoeuvre.

The things that you saw must match those that the testing officer noted during the particular driving situation. You must also have performed the driving manoeuvre (e.g. the right-hand turn) correctly and safely.

During Part 2 of the test you will be required to perform each of the following driving manoeuvres at least once while looking for hazards in speed zones up to 60 km/h:

* driving straight ahead;
* crossing intersections when facing Give Way or Stop signs;
* driving straight ahead at roundabouts;
* turning left at intersections when facing Give Way or Stop signs;
* turning right at intersections when facing Give Way or Stop signs;
* turning right at intersections when not facing Give Way or Stop signs.

Part 3: detecting and responding to driving hazards in higher speed zones

Part 3 of the test requires you to demonstrate that you can detect and respond to driving hazards in higher speed zones (e.g. on highways, major roads and motorways) ? areas where the speed limits range from 70 - 100 km/h.

Your ability to detect and respond to hazards will be assessed across a variety of traffic situations, including:

* driving straight on highways, major roads and/or motorways;
* driving around curves on highways, major roads and/or motorways;
* making U?turns on highways and/or major roads;
* merging and changing lanes on highways, motorways and/or major roads.

The testing officer will ask you to describe the major hazards that you detect and what you are doing about them as you perform a particular driving manoeuvre. This means that you must be able to drive safely and talk at the same time.

The things that you saw, described and responded to must match those that the testing officer noted while you were dealing with the particular driving situation. You must also have performed the driving manoeuvre (e.g. the U?turn or lane change) correctly and safely. The following are things that the testing officer will be looking for you to describe and perform when making a U?turn:

* searching well ahead and behind for vehicles and selecting safe gaps in both directions;
* signalling your intention to move right ? back onto the roadway;
* making final head checks and aborting or commencing the manoeuvre;
* quickly and smoothly turning the wheel to full right lock and co?ordinating smooth and gentle acceleration;
* checking clearance with the road edge, looking in the direction of intended travel and smoothly straightening steering as U?turn is completed;
* searching behind for following traffic and quickly resuming normal road position and speed.

The testing officer will ask you to describe the hazards you are seeing and what you think you need to do to deal with those particular hazards as you perform the manoeuvre.

For example, if you had been asked to change lanes on a highway, the testing officer would then expect to hear you describe what vehicles you were seeing, why you merged when you did and what things presented the greatest hazards to you as a driver during the manoeuvre.

Full details about driver licensing changes can be found in the Land Transport Act 1998 and the Driver Licensing Rule 1999 (and amendments).

The graduated driver licensing system

The graduated driver licensing system (GDLS) is designed to progressively build driving and road safety skills as you move through the system.

You must be at least 15 years old before you can apply for a car driver licence.

The licensing system has three stages. These stages apply regardless of your age when you first apply for a licence. The stages are:

Stage 1 - Learner licence
Stage 2 - Restricted licence
Stage 3 - Full licence

As you graduate from one stage to the next, you are given a new licence with different requirements and more responsibilities. Normal road rules apply at all times. You must carry your licence with you at all times while driving.

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Materiales Peligrosos HAZMAT : Transporte de materiales peligrosos, Mexico
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:19:51 (14774 Lecturas)

Transporte de materiales peligrosos

En varios pa?ses se han puesto en marcha, de manera constante, programas de seguridad vial para el transporte terrestre que incluyen acciones tanto preventivas como correctivas (por ejemplo: sanciones). Dichos programas tienen el prop?sito de reducir la frecuencia y gravedad de los accidentes de tr?nsito. Tambi?n se ha puesto atenci?n a los riesgos inherentes que surgen de la transportaci?n de materiales y residuos peligrosos, mismos que pueden llegar a afectar la salud y el medio ambiente, adem?s de los posibles da?os materiales.

En M?xico, las p?rdidas humanas y los da?os materiales por accidentes de tr?nsito en la red de carreteras son considerables. El transporte de material peligroso o mercanc?as peligrosas incluye explosivos, gases, l?quidos inflamables, substancias venenosas, infecciosas, oxidantes y material radioactivo. Estos materiales, por sus propias caracter?sticas f?sicas, qu?micas, toxicol?gicas y de explosividad implican riesgos potencialmente peligrosos para la salud y seguridad de los habitantes de las ?reas urbanas o suburbanas por las que cruza el transporte a lo largo de su recorrido, as? como de los usuarios de las carreteras. Debido a ello, cuando estos productos se involucran en un accidente de tr?nsito, la gravedad de sus consecuencias son a?n m?s peligrosas, adem?s de que su ?rea de afectaci?n es mucho mayor.

A pesar de los riesgos asociados al transporte de material peligroso, resulta inevitable transportarlos, ya que forman parte de la econom?a mexicana, "La generaci?n de residuos, especialmente los peligrosos, en mucho est? relacionada con el desarrollo econ?mico de un pa?s, en este sentido, M?xico, el Sector Qu?mico aporta el 18 por ciento del producto interno bruto 2".

En el Cuadro 1 se muestra la estad?stica de los accidentes de tr?nsito en las carreteras federales del Estado de Quer?taro registrados por la SCT y la de Protecci?n Civil del Estado; estos ?ltimos incluyen los ocurridos tanto en carreteras federales como en ?reas urbanas.

No obstante que la estad?stica de los accidentes atendidos durante 1994, que involucraron materiales peligrosos, son de todo el Estado de Quer?taro, el valor de sus da?os materiales equivaldr?an al 58.6 por ciento de los ocurridos durante cinco a?os en las carreteras federales dentro del Estado, como se muestra en el mismo Cuadro 1. Adem?s, cabe destacar algunos puntos: algunos siniestros menores, tales como

derrames, no son reportados, la causa de la muerte no es especificada y el monto de los da?os es independiente del reportado por la Secretar?a , ya que el criterio de aval?o incluye, entre otros, tanto los da?os materiales de los veh?culos como el de la p?rdida del material.

Cuadro 1

Ambito


A?o


N?mero de accidentes


N?mero de muertos 1


N?mero de Heridos


Da?os Materiales $M.N.

Carr. Federales 2


1990-1994


6,668


513


3,180


91,471,619 3

Urbano-Federal 4


1994


17


7


27


53,625,000 (estimado)

1. En el lugar del accidente.

2. Estad?sticas de accidentes de tr?nsito del Estado de Quer?taro. Secretar?a de Comunicaciones y Transportes. Departamento de Ingenier?a de Tr?nsito.
3. Valores actualizados a 1994 mediante deflactor impl?cito del PIB.
4. Siniestros de Transporte de la Industria Qu?mica en el Sistema Carretero y Ferroviario del Estado. Consejo Estatal de Protecci?n Civil del Estado de Quer?taro, 1994.

En t?rminos de riesgos, cuando se tiene contacto con estos productos sin la protecci?n adecuada, como puede ocurrir en un accidente de tr?nsito, puede resultar da?ino para la salud de acuerdo a la clase del producto y al nivel-tiempo de exposici?n. Un ejemplo del peligro potencial es el accidente (choque) que ocurri? el 11 de mayo de 1994 entre trenes de ferrocarril en la v?a M?xico-Quer?taro en el km. 235+000 El Marqu?s, Qro., el cual requiri? de un operativo de protecci?n civil de 175 horas, las consecuencias de lo que puede ocasionar un accidente de este tipo es indicado en el punto de observaci?n en el Cuadro 2.

Fuente : Siniestros de transporte de la Industria Qu?mica en el Sistema de Carreteras y Ferroviario del Estado. Consejo estatal de protecci?n Civil del Estado de Quer?taro, 1994.

a. En el lugar del accidente

b. Gu?a Norteamericana de Respuesta en Caso de Emergencia. Una gu?a para los que responden primero en la fase de un accidente ocasionado por materiales peligrosos, 1996, p. 198.

Aunado a lo anterior se tiene la necesidad de la capacidad de respuesta, esto es, n?mero necesario de personal capacitado, cantidad de equipo adecuado, tiempo de respuesta, etc., as? como la complejidad de la coordinaci?n de los organismos que se ven involucrados para responder a una emergencia de esta naturaleza.

Aunque es imposible predecir cualquier accidente de tr?nsito con o sin materiales peligrosos, por la diversidad de factores que intervienen, es necesario dar un mayor ?nfasis a los sistemas de seguridad vial durante el transporte de estos materiales, as? como de los sistemas de informaci?n para el p?blico en general, para as? ir fomentando una cultura de Protecci?n Civil, con la finalidad de reducir las p?rdidas tanto humanas como materiales que son adversas para la econom?a y la sociedad.

1.
2. Programa de la Secretar?a de Comunicaciones y Transportes 1995-2000 p.73. An?lisis Regional para identificar sitios con aptitud para la ubicaci?n de sistemas de disposici?n final de residuos s?lidos y peligrosos. (Octubre de 1996). Ingenier?a Civil, No.330. ppm. 35-36.

TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS


En el transporte de materiales peligrosos, tanto los veh?culos de autotransporte como los conductores deber?n cumplir con los requisitos comprendidos en los reglamentos federales
y estatales. Deber?n solicitar y obtener una licencia de la Patrulla De Caminos para el transporte de materiales peligrosos (el costo es de $100.00 para la solicitud original y
$75.00 para renovaciones). Requisitos de rutas y lugares seguros de descanso aplican para el transporte de explosivos, materiales radioactivos en que la cantidad sea dictada por el tipo de
carretera e inhalantes peligrosos. Se requiere que la ruta declarada sea portada en el veh?culo.

1b) * Petr?leo tal y como se define el 49 CFR 172.101; deshechos peligrosos, materiales
peligrosos y sustancias peligrosas tal y como lo define el 49 CFR 171.8 y listados en el 49 CFR 172.101, pero no mencionados en los puntos 1c o 2b.

1c) ** Sustancias peligrosas, tal y como se definen en el 49 CFR 171.8, o gas licuado comprimido o gas comprimido, transportados en tanques, tanques port?tiles o en tolvas con
capacidades en exceso de 3,500 galones de agua o cualquier cantidad de explosivos tipo
Divisi?n 1.1/1.2, o de gases venenosos, o materiales radioactivos e que la cantidad sea dictada
por el tipo de carretera tal y como lo define el 49 CFR 173.403.

2b) *** Cualquier cantidad de explosivos tipo Divisi?n 1.1/1.2, cualquier cantidad de gas
venenoso; o materiales radioactivos en que la cantidad sea dictada por el tipo de carretera tal
y como lo define el 49 CFR 173.403.

Documentos Necesarios Que Tendr?n Que Ser Mostrados A Oficiales A Cargo De La Aplicaci?n De La Ley En Caso De Que Ellos Se Lo Soliciten.

o Documentos de licencia de conducir y certificados relacionados a ?sta.
o Documentos de registro (tarjeta del tractor, permisos, etc.)
o Prueba de seguro
o Permisos especiales para carga de tama?o o peso extra grande
o Papeles de embarque de materiales peligrosos
o Permiso de impuesto de combustible
o Archivos de horas de servicio (Bit?cora)

2.5. Transportistas de residuos peligrosos: deber?n acreditar su inscripci?n en el Registro. Deben exigir del generador el manifiesto correspondiente a los residuos peligrosos que transportan, y deber?n entregarlo a la planta de tratamiento o disposici?n final indicada en el mismo.

NOM-002/SCT2-1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Listado de las substancias y materiales peligrosos m?s usualmente transportados.

NOM-003-SCT2/1994

Caracter?sticas de las etiquetas de envases y embalajes destinadas al transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-004-SCT2/1994

Sistema de identificaci?n de unidades destinadas al transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos.

NOM-005-SCT2/1994

Informaci?n de emergencia para el transporte terrestre de substancias, materiales y residuos peligrosos.

NOM-006-SCT2/1994

Aspectos b?sicos para la revisi?n ocular diaria de la unidad destinada al autotransporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-007-SCT2/1994

Marcado de envases y embalajes destinados al transporte de substancias y residuos peligrosos.

NOM-008-SCT2-1995

Disposiciones para efectuar la inspecci?n de equipo de arrastre ferroviario asignado al transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-009-SCT2-1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos compatibilidad para el almacenamiento y transporte de substancias, materiales y residuos peligrosos de la clase 1 explosivos.

NOM-010-SCT2-1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos, disposiciones de compatibilidad y segregaci?n, para el almacenamiento y transporte de substancias, teriales y residuos peligrosos.

NOM-011-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Condiciones para el transporte de las substancias, materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas.

NOM-012-SCT-2-1995

Sobre el peso y dimensiones m?ximas con los que pueden circular los veh?culos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdicci?n federal.

Proyecto NOM-013-SCT2-1995

Caracter?sticas y Especificaciones de la Constancia de capacidad y dimensiones o de peso y dimensiones: as? como la placa de especificaciones t?cnicas que deben portar las unidades de autotransporte

NOM-018-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos, disposiciones para la carga, acondicionamiento y descarga de materiales y residuos peligrosos en unidades de arrastre ferroviario.

NOM-019-SCT2-1994

Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de substancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos peligrosos.

NOM-020-SCT2-1995

Requerimientos generales para el dise?o y construcci?n de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos. Especificaciones SCT 306, SCT 307 y SCT 312.

NOM-021-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos "disposiciones generales para transportar otro tipo de bienes diferentes a las substancias, materiales y residuos peligrosos, en unidades destinadas al traslado de materiales y residuos peligrosos"

NOM-023-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. "Informaci?n t?cnica que debe contener la placa que portar?n los autotanques, recipientes met?licos intermedios para granel (rig) y envases de capacidad mayor a 450 litros que transportan materiales y residuos peligrosos".

NOM-024-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos "especificaciones para la construcci?n y reconstrucci?n, as? como los m?todos de prueba de los envases y embalajes de las substancias, materiales y residuos peligrosos".

NOM-025-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos "disposiciones especiales para las substancias, materiales, y residuos peligrosos de la clase 1 explosivos".

NOM-027-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Disposiciones generales para el envase, embalaje y transporte de las substancias, materiales y residuos peligrosos de la divisi?n 5.2 per?xido org?nicos.

NOM-028-SCT2/1994

Disposiciones especiales para los materiales y residuos peligrosos de la clase 3 l?quidos inflamables transportados.

NOM-029-SCT2/1994

Especificaciones para la construcci?n y reconstrucci?n de recipientes intermedios para graneles (rig).

NOM-032-SCT2/1995

Norma Oficial Mexicana , Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Especificaciones y caracter?sticas para la construcci?n y reconstrucci?n de contenedores cisterna destinados al transporte multimodal de materiales de las clases 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9

NOM-043-SCT2/1994

Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. "Documento de embarque de substancias, materiales y residuos peligrosos".

Proyecto NOM-046-SCT2/1995

Proyecto Caracter?sticas y especificaciones para la construcci?n y reconstrucci?n de los contenedores cisterna destinados al transporte multimodal de gases licuados a presi?n no refrigerados

Proyecto NOM-045-SCT2/1994

Caracter?sticas generales de las unidades de arrastre ferroviario asignadas al transporte de materiales y residuos peligrosos

NOM-051-SCT2-1995

Especificaciones especiales y adicionales para los envases y embalajes de las substancias peligrosas de la divisi?n 6.2 Agentes Infecciosos

Proyecto NOM-009-SCT4-1994

Proyecto de Norma Oficial Mexicana , Terminolog?a y clasificaci?n de mercanc?as peligrosas transportadas en embarcaciones

Proyecto NOM-012-SCT4-1994

Proyecto de Norma Oficial Mexicana , Lineamientos para la elaboraci?n del plan de contingencias para embarcaciones que transportan mercanc?as peligrosas

Proyecto NOM-018-SCT4-1995

Especificaciones para el transporte de ?cidos y ?lcalis, en embarcaciones especializadas y de carga

Proyecto NOM-014-SCT4-1994

Proyecto de Norma Oficial Mexicana , Requisitos para estaciones que prestan servicio a balsas salvavidas autoinflables

Proyecto NOM-019-SCT4-1995

Proyecto de Norma Oficial Mexicana , Requisitos para estaciones que prestan servicios a equipos contra incendio de embarcaciones, artefactos navales e instalaciones portuarias

Proyecto NOM-021-SCT4-1995

Proyecto de Norma Oficial Mexicana , Condiciones que deben cumplir las embarcaciones para el transporte de productos petroqu?micos

Proyecto NOM-023-SCT4-1995

Proyecto de Norma Oficial Mexicana , Condiciones para el manejo y almacenamiento de mercanc?as peligrosas en puertos, terminales y unidades mar adentro

Proyecto NOM-024-SCT4-1995

Proyecto de Norma Oficial Mexicana , Conexiones internacionales a tierra para sistemas contra incendio - Requisitos y especificaciones

CONCLUSION:

En base a toda esta informaci?n que nos proporciona la Secretar?a de Comunicaciones y Transportes, podemos percatarnos de que es grande la cantidad de medidas que se toman al momento de transportar todos los Residuos Peligrosos, ya que cualquier descuido ser?a fatal. Estos documentos (NOMs) nos indican el cuidado que deben tener las personas involucradas en este proceso, tales como transportistas, destinatarios, expedidores y documentos que se deben de portar en la unidad transportista.

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Licencias de conduccion : Licencia de conducir, Italia
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:18:12 (3 Lecturas)

La renovaci?n de las licencias de conducir est? prevista para los ciudadanos italianos residentes en el extranjero, regularmente inscritos en el A.I.R.E. (Anagrafe degli Italiani Residenti all?Estero ? Registro de los italianos residentes en el Extranjero) o domiciliados en el extranjero por un periodo de por lo menos 6 meses. Dicha renovaci?n ser? efectuada por la Embajada o Consulado competentes de acuerdo a su pa?s de residencia.

C?MO RENOVARLA:

1. Ponerse en contacto con el m?dico de confianza de la Embajada que proceder? a verificar los requisitos psico-f?sicos en base a las normas legales italianas y a su reglamentaci?n indicada por el Ministerio de Transportes.

2. El concordar una cita para la consulta m?dica es de competencia del usuario as? como la cancelaci?n de los honorarios al m?dico corresponde directamente a los conciudadanos interesados.

3. Apenas concluida la consulta m?dica, llevar el certificado di idoneidad a un empleado de la Embajada. A dicho certificado le ser? aplicada una tasa, a cargo del solicitante, equivalente a 40 Nuevos Soles.

4. Para efectuar la confirmaci?n de la validez de la licencia de conducir, se aplicar? el articulo 75 de la Tabla de Derechos Consulares en vigencia desde el 1.11.1997, que debe ser cobrada por las oficinas diplom?ticas y consulares, equivalente a 24 Nuevos Soles.

La p?gina que contiene la certificaci?n de la renovaci?n de la licencia, puede ser conservado por el interesado adjunto a la licencia misma o en un lugar separado. Non es necesario mantener unida la certificaci?n a la licencia.

1 CONSEGUIMENTO PATENTE CAT. A, B, C, D, E

2 CONFERMA DI VALIDITA' DELLA PATENTE DI GUIDA

3 DUPLICATO PATENTE PER DETERIORAMENTO, PER RICLASSIFICA, PER SMARRIMENTO O DISTRUZIONE DELLA PATENTE

4 CONVERSIONE PATENTE DI GUIDA DA MILITARE IN CIVILE E CONVERSIONE PATENTE DI GUIDA ESTERA

5 CONSEGUIMENTO DEL CERTIFICATO DI ABILITAZIONE PROFESSIONALE PER ESAME (KA, KB, KC, KD)

6 DUPLICATO DEL CERTIFICATO DI ABILITAZIONE PROFESSIONALE PER SMARRIMENTO O PER DETERIORAMENTO

7 TASSA DI PROPRIETA' DELL'AUTO (BOLLO)

8 REVISIONI AUTOVEICOLI FINO A 3,5 T CHE TRASPORTANO AL MASSIMO NOVE PERSONE COMPRESO IL CONDUCENTE

9 REVISIONI PER TUTTI GLI AUTOVEICOLI SUPERIORI A 3,5 T E TUTTI GLI AUTOBUS

10 REVISIONI CICLOMOTORI E MOTOCICLI
1.
CONSEGUIMENTO PATENTE CAT. A, B, C, D, E

Per il conseguimento della patente di categoria A1 occorre aver compiuto almeno sedici anni di et?, essa abilita alla guida di:

1. motocicli di cilindrata non superiore a 125 e potenza massima fino a 11 kw
2. tricicli a 3 ruote (motocarri)
3. quadricicli di massa a vuoto fino a 400 kg e potenza fino a 15 kw


Per il conseguimento della patente di categoria A, di categoria B e di categoria C, occorre aver compiuto almeno diciotto anni di et?.

La patente di categoria A abilita alla guida di:

1. motocicli con o senza sidecar di potenza massima fino a 25 kw; dopo due anni dal conseguimento della patente o sostenendo esami di guida a 21 anni con una motocicletta di potenza superiore a 35 kw si possono guidare motocicli senza alcuna limitazione
2. motoveicoli (motocarri, motocarrozzette) e quadricicli di massa complessiva fino a 1,3 t con al massimo quattro persone a bordo compreso il conducente
3. macchine agricole con velocit? massima di 40 km/h di massa complessiva non superiore a 1,3 t

La patente di categoria B abilita alla guida di:

1. motocicli di cilindrata non superiore a 125 e potenza fino a 11 kw
2. motocarri e quadricicli di qualunque cilindrata e peso
3. autoveicoli di massa complessiva fino a 3,5 t e che trasportano al massimo nove persone compreso il conducente
4. autoveicoli di massa complessiva fino a 3,5 t con un massimo di nove persone a bordo anche trainanti un rimorchio leggero (fino a 750 Kg) oppure un rimorchio non leggero la cui massa non superi la massa a vuoto della motrice e purch? la massa totale a pieno carico dei due veicoli (motrice e rimorchio) non superi le 3,5 t.

La patente di categoria C abilita alla guida di:

1. Autocarri di massa complessiva superiore a 3,5 t
2. Trattori stradale di massa complessiva superiore a 3,5 t

Per il conseguimento della patente di categoria D e di categoria E occorre aver compiuto almeno ventuno anni di et?.

La patente di categoria D abilita alla guida di:

1. autobus.
2. autoveicoli di massa complessiva superiore a 3,5 t

La patente di categoria E ? un'estensione di patente, essa pu? essere abbinata alla patente B (BE) ed abilita alla guida di:

1. Autotreni (motrice + rimorchio) la cui motrice sia un'autovettura che traini un rimorchio non leggero o la cui massa superi la massa a vuoto della motrice

La patente di categoria E abbinata alla patente di categoria C (CE) abilita alla guida di:

1. Autotreni (motrice + rimorchio) ed autoarticolati (trattore stradale + semirimorchio) trainanti un rimorchio non leggero.
2. Autoveicoli di cui alla categoria BE

N.B. la patente di categoria CE non abilita alla guida di autobus

La patente di categoria E abbinata alla patente di categoria D (DE) abilita alla guida di:

1. Autoveicoli di cui alla categoria BE e CE
2. Autosnodati

2.
CONFERMA DI VALIDITA' DELLA PATENTE DI GUIDA

Le patenti di guida di categoria A e B vanno convalidate ogni dieci anni fino al compimento del cinquantesimo anno di et?; ogni cinque anni fino al compimento del settantesimo anno di et?; ogni tre anni dopo il settantesimo anno di et?.

Le patenti di categoria C ed E vanno convalidate ogni cinque anni fino al compimento del sessantacinquesimo anno di et?, dopo tale anno per convalidare la patente di guida occorre recarsi alla Commissione Medica Locale.

La patente di categoria D va convalidata ogni cinque anni fino al compimento del sessantesimo anno di et?, dopo tale anno per convalidare la patente di guida occorre recarsi alla Commissione Medica Locale.

DOCUMENTI OCCORRENTI:

1. Attestazione del versamento di L.10.000 sul C/C 9001
2. Marca da bollo da apporre sul certificato medico
3. Certificato medico la cui data non sia anteriore a 6 mesi rilasciato da un Ufficiale Sanitario o da un Ufficiale Medico in S.P.E.

3.
DUPLICATO PATENTE PER DETERIORAMENTO DELLA PATENTE

La patente di guida si deve intendere deteriorata quando non sia identificabile uno dei soli elementi: estremi di riconoscimento del titolare della patente, dati anagrafici del titolare della patente, data di scadenza della patente, foto del titolare della patente.

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC 2112 compilato e sottoscritto in tutte le sue parti. (in distribuzione presso M.C.T.C.)
2. Attestazione di versamento di L. 40.000 sul C/C 4028
3. Attestazione di versamento di L. 10.000 sul C/C 9001
4. N. 1 foto recenti a fondo bianco su carta non termica.
5. Certificato medico in bollo con fotografia la cui data non sia anteriore a 6 mesi rilasciato da un Ufficiale Sanitario o da un Ufficiale Medico in S.P.E. nel caso non si riesca a rilevare la data di scadenza.
6. Patente di guida da allegare alla documentazione.
7. N. 1 foto autenticata in bollo qualora non vi sia bisogno del certificato medico.


DUPLICATO PATENTE PER RICLASSIFICA DELLA PATENTE

Per riclassifica della patente di guida s'intende il declassamento per raggiunti limiti di et?.

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC 2112 compilato e sottoscritto in tutte le sue parti. (in distribuzione presso M.C.T.C.)
2. Attestazione di versamento di L. 40.000 sul C/C 4028
3. Attestazione di versamento di L. 10.000 sul C/C 9001
4. N. 1 foto recenti a fondo bianco su carta non termica.
5. Certificato medico in bollo con fotografia la cui data non sia anteriore a 6 mesi rilasciato da un Ufficiale Sanitario o da un Ufficiale Medico in S.P.E.


DUPLICATO PER SMARRIMENTO O DISTRUZIONE DELLA PATENTE

In caso di smarrimento o distruzione anche parziale della patente di guida per ottenere il duplicato occorre sviluppare due fasi.
Nella prima fase pu? essere richiesto il permesso provvisorio presentando i seguenti documenti:
Modello DDT 955 rilasciato dalla M.C.T.C.
Denuncia in originale sporta precedentemente presso l'autorit? giudiziaria.

Trascorsi trenta giorni senza che sia avvenuto il ritrovamento della patente si proceder? allo svolgimento della II fase, dove si provveder? alla stampa del documento di guida. Nella seconda fase occorrono i seguenti documenti:

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC 2112 compilato e sottoscritto in tutte le sue parti. (in distribuzione presso M.C.T.C.)
2. Attestazione di versamento da L. 10.000 sul C/C 9001.
3. N. 1 foto autenticata in bollo
4. N. 1 foto semplice su fondo bianco e su carta non termica.
5. Certificato medico in bollo con fotografia la cui data non sia anteriore a 6 mesi rilasciato da un Ufficiale Sanitario o da un Ufficiale Medico in S.P.E. nel caso non si riesca a rilevare la data di scadenza.
6. Nel caso vi sia il certificato medico con fotografia non necessita la foto autenticata in bollo.

4.
CONVERSIONE PATENTE DI GUIDA DA MILITARE IN CIVILE

La conversione della patente di guida da militare in civile dev'essere richiesta entro un anno dalla data di congedo.

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC2112 compilato e sottoscritto in tutte le sue parti. (in distribuzione presso M.C.T.C.)
2. Attestazione di versamento da L. 40.000 su C/C 4028
3. Attestazione di versamento da L. 10.000 su C/C 9001
4. Certificato medico in bollo con fotografia la cui data non sia anteriore a 6 mesi rilasciato da un Ufficiale Sanitario o da un Ufficiale Medico in S.P.E.
5. Fotocopia del congedo autenticata.
6. N. 1 fotografia su fondo bianco e su carta non termica.
7. Allegato N rilasciato dall'autorit? militare
8. Eventuale patente posseduta
9. Stato di servizio (in sostituzione della fotocopia del congedo solo per militari in servizio).
10. Patente militare in visione (in sostituzione dell'allegato N solo per i militari in servizio).


CONVERSIONE PATENTE DI GUIDA ESTERA

La richiesta di conversione dev'essere presentata entro il termine di validit? della patente estera da convertire.

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC2112 compilato e sottoscritto in tutte le sue parti. (in distribuzione presso M.C.T.C.)
2. Attestazione di versamento da L. 40.000 su C/C 4028
3. Attestazione di versamento da L. 10.000 su C/C 9001
4. Certificato medico in bollo con fotografia la cui data non sia anteriore a 6 mesi rilasciato da un Ufficiale Sanitario o da un Ufficiale Medico in S.P.E.
5. N. 1 fotografia su fondo bianco e su carta non termica.
6. Traduzione giurata della patente di guida
7. Patente estera da allegare alla documentazione.
8. Permesso di soggiorno in corso di validit?
9. Autocertificazione nel quale si dichiari di non avere provvedimenti di sospensione o di revoca della patente nel proprio paese estero.
10. Certificato di residenza storico


Fig. 1 - Modello di autocertificazione per la conversione della patente estera da parte dei cittadini extracomunitari


GUIDARE IN ITALIA CON UNA PATENTE ESTERA

Per guidare in Italia con una patente estera occorre distinguere tre casi particolari:

* CITTADINI APPARTENENTI AD UNO STATO DELLA COMUNITA' EUROPEA
I cittadini di uno Stato facente parte della Comunit? Europea hanno due possibilit? per guidare in Italia.
1. i titolari della patente di guida entro un anno dall'acquisizione della residenza italiana possono convertire la patente estera con l'equivalente italiana presentando regolare domanda di conversione patente presso un Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile Italiana.
2. i titolari della patente di guida estera che intendono conservare la propria patente straniera entro 90 giorni dall'acquisizione della residenza devono presentare domanda con relativi versamenti ed autocertificazione di residenza presso un Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile Italiana il quale rilascer? un bollino adesivo da applicare sulla patente di guida.

PAESI ADERENTI ALLA COMUNITA' EUROPEA
AUSTRIA, BELGIO, DANIMARCA, FINLANDIA, FRANCIA, GERMANIA, GRAN BRETAGNA, GRECIA, IRLANDA, LUSSEMBURGO, PAESI, BASSI, PORTOGALLO, SPAGNA, SVEZIA
* CITTADINI APPARTENENTI AD UNO STATO CHE NON FA PARTE DELLA COMUNITA' EUROPEA MA CHE HA STRETTO CON L'ITALIA SPECIALI ACCORDI IN MERITO ALLA CONVERSIONE DELLA PATENTE DI GUIDA
I cittadini che non fanno parte della Comunit? Europea ma che fanno parte di quei paesi che hanno stretto accordi con l'Italia in merito alla conversione della patente di guida possono guidare in Italia hanno due possibilit? per guidare in Italia:
1. possono richiedere allo Stato di provenienza un patentino internazionale che li abilita per la durata massima di un anno dopodich? esso scade e per rinnovarlo bisogna ritornare nel paese di provenienza.
2. possono avviare una pratica di conversione patente estera presso uno degli Uffici della Motorizzazione Civile Italiana dopo aver acquisito la residenza italiana da pi? di un anno.

PAESI CHE NON FANNO PARTE DELLA COMUNIT? EUROPEA MA CHE HANNO STRETTO ACCORDI IN MERITO ALLA CONVERSIONE DELLA PATENTE DI GUIDA
ANTILLE OLANDESI, ARABIA SAUDITA, BULGARIA, CANADA**, CILE*, CIPRO, COREA DEL SUD, CROAZIA, EMIRATI ARABI UNITI, FILIPPINE, GIAPPONE, IRAN, ISLANDA, ISRAELE LIBIA, LIECHTENSTEIN, MACEDONIA, MALASIA, MALTA, MAROCCO, MAURITIUS, NORVEGIA, OMAN, POLONIA, PRINCIPATO DI MONACO, SAN MARINO, SIRIA, SLOVENIA (fino al 2002), SRI LANKA, SUDAN, SVIZZERA, TUNISIA, TURCHIA, UNGHERIA, USA**, VIETNAM, ZAMBIA***

NOTE:
* solo per i diplomatici
** solo per il personale consolare e diplomatico e familiari
*** solo per i cittadini in missione governativa e familiari
* CITTADINI CHE NON FANNO PARTE DI STATI DELLA COMUNITA' MA FANNO PARTE DI STATI CHE NON HANNO ACCORDI SULA CONVERSIONE DELLA PATENTE DI GUIDA
Tutti i cittadini che non fanno parte di Stati della Comunit? Europea o di Stati che hanno stretto accordi in merito alla conversione della patente di guida hanno due possibilit? per guidare in Italia:
1. possono guidare se muniti di relativo patentino internazionale accompagnato da una traduzione giurata della propria patente estera per un periodo massimo di un anno dopodich? il suddetto patentino scade e per rinnovarlo bisogna ritornare al paese di provenienza
2. possono guidare conseguendo un nuovo documento di guida previo sostenimento di esami di teoria e guida presentando domanda per il conseguimento della patente di guida presso un Ufficio della Motorizzazione Civile Italiana

5.
CONSEGUIMENTO DEL CERTIFICATO DI ABILITAZIONE PROFESSIONALE PER ESAME (KA, KB, KC, KD)

Il certificato di abilitazione professionale abilita alla guida di veicoli in servizio pubblico, escluso il KC, che occorre per guidare autocarri ed autotreni di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 t , quando non si hanno compiuto ventuno anni di et?.
Et? minima per il conseguimento:
# Diciotto anni per il KC
# Ventuno anni per tutti gli altri.

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC746C (in distribuzione presso gli uffici M.C.T.C.)
2. Attestazione di due versamenti da L. 20.000 cadauno sul C/C 4028
3. Attestazione di versamento da L. 20.000 sul C/C 9001
4. Fotocopia della patente di guida.
5. Certificato medico in bollo rilasciato da un Ufficiale Sanitario o da un Ufficiale Medico.
6. Permesso di soggiorno, solo, qualora la domanda sia richiesta da parte di cittadini extracomunitari.

6.
DUPLICATO DEL CERTIFICATO DI ABILITAZIONE PROFESSIONALE PER SMARRIMENTO

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC746C (in distribuzione presso gli uffici M.C.T.C.)
2. Attestazione di resa denuncia presso l'autorit? giudiziaria.
3. Attestazione di versamento da L. 10.000 sul C/C 9001
4. Fotocopia della patente di guida.
5. Permesso di soggiorno, solo, qualora la domanda sia richiesta da parte di cittadini extracomunitari.


DUPLICATO DEL CERTIFICATO DI ABILITAZIONE PROFESSIONALE PER DETERIORAMENTO

DOCUMENTI NECESSARI:

1. Modello MC746C (in distribuzione presso gli uffici M.C.T.C.)
2. Fotocopia della patente di guida.
3. Attestazione di versamento da L. 10.000 sul C/C 9001
4. Attestazione di versamento da L. 40.000 sul C/C 4028.

7.
TASSA DI PROPRIET? DELL'AUTO (BOLLO)

* AUTOVEICOLI
o Per calcolare il bollo bisogna moltiplicare i KW indicati sulla carta di circolazione per L.5.000
o (SOLO PER L'EMILIA ROMAGNA BISOGNA AGGIUNGERE ALL'IMPORTO UN DIECI PER CENTO).
o Nel caso nella carta di circolazione non vi sono indicati i KW ma i CV bisogna moltiplicare i CV per L. 3.680.
o (SOLO PER L'EMILIA ROMAGNA BISOGNA AGGIUNGERE ALL'IMPORTO UN DIECI PER CENTO).
* CICLOMOTORI
o Tutti i ciclomotori pagano la tassa fissa di L. 37.000
* MOTOCICLI
o I motocicli fino a 11KW pagano la tassa fissa di L. 37.000.
o Tutti i motocicli superiori a 11 KW pagano la tassa fissa di L:37.000 a cui si deve aggiungere L. 1.700 per ogni KW.

SANZIONI PER CHI PAGA TARDIVAMENTE
A TUTTI COLORO CHE EFFETTUANO IL PAGAMENTO CON UN RITARDO NON SUPERIORE A TRENTA GIORNI VA APPLICATA UNA SANZIONE DEL 3,75 PER CENTO SULL'IMPORTO.
A TUTTI COLORO CHE EFFETTUANO IL PAGAMENTO CON UN RITARDO SUPERIORE A TRENTA GIORNI E FINO AD UN ANNO VA APPLICATA UNA SANZIONE DEL 5 PER CENTO SULL'IMPORTO.
A TUTTI COLORO CHE EFFETTUANO IL PAGAMENTO CON UN RITARDO SUPERIORE AD UN ANNO VA APPLICATA UNA SANZIONE DEL 30 PER CENTO SULL'IMPORTO.
8.
REVISIONI AUTOVEICOLI FINO A 3,5 T CHE TRASPORTANO AL MASSIMO NOVE PERSONE COMPRESO IL CONDUCENTE

Le revisioni di tutti gli autoveicoli fino a 3,5 t destinati al trasporto di cose e persone devono essere effettuate dopo 4 anni dalla prima immatricolazione e successivamente ogni due anni dal compimento della revisione.

Per effettuare la revisione su un autoveicolo di massa complessiva fino a 3,5 t. occorre recarsi presso un centro autorizzato per epletare il servizio; oppure presso la Motorizzazione Civile presentando i seguenti documenti:

* Modello MC (in distribuzione presso gli uffici della M.C.T.C.)
* Versamento C/C 9001 di L. 50.000
* Fotocopia della carta di circolazione.

9.
REVISIONI PER TUTTI GLI AUTOVEICOLI SUPERIORI A 3,5 T E TUTTI GLI AUTOBUS

Le revisioni di tutti gli autocarri superiori a 3,5 t e tutti gli autobus devono essere effettuate annualmente.

Per effettuare la revisione occorre recarsi presso gli uffici della Motorizzazione e presentare i seguenti documenti:

* Modello Mc (in distribuzione presso gli uffici della M.C.T.C.)
* Versamento C/C 9001 da L. 50.000
* Fotocopia della carta di circolazione.

10.
REVISIONI PER TUTTI I CICLOMOTORI E MOTOCICLI

Nell' anno 2001 dovranno essere revisionati tutti i ciclomotori e motocicli immatricolati fino all'anno 1982 secondo le seguenti scadenze:
# ENTRO IL MESE DI MARZO 2001:
CICLOMOTORI E MOTOCICLI IMMATRICOLATI NEI MESI DI GENNAIO, FEBBRAIO E MARZO.
# ENTRO IL MESE DI GIUGNO 2001:
CICLOMOTORI E MOTOCICLI IMMATRICOLATI NEI MESI DI APRILE, MAGGIO E GIUGNO.
# ENTRO IL MESE DI SETTEMBRE 2001:
CICLOMOTORI E MOTOCICLI IMMATRICOLATI NEI MESI DI LUGLIO, AGOSTO E SETTEMBRE.
# ENTRO IL MESE DI NOVEMBRE 2001:
CICLOMOTORI E MOTOCICLI IMMATRICOLATI NEI MESI DI OTTOBRE, NOVEMBRE E DICEMBRE.

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Leyes y Reglamentaciones Vigentes : Ley de Transito en la India
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:16:26 (5 Lecturas)

LEARN HOW TO DRIVE :-

Since the number of vehicles and types of vehicle users is increasing, and the number of road accidents is also increasing alarmingly, it is essential that you learn to drive properly and carefully by observing the rules of the road so that you and other road users can be safe on the road.

Learning consists of knowing the traffic rules, signs and signals and also actual driving. The more the training you have in driving a vehicle, the better it will be, for this is a skill that improves with practice. Since the condition of road traffic varies from place to place, you should be able to drive well in all conditions, particularly in narrow roads, congested places & parking.

Though the minimum period of getting a regular driving licence is 30 days after obtaining the learner's licence, it is better to wait till you acquire the skill and the confidence to drive safely. Since coming to such a level varies from person to person, no time schedule is specified.

The learner's licence is valid for 6 months and written that 6 months, after you reach a level of driving smoothly and confidently, you can apply for regular driving licence. Remember that when you apply for driving licence, you have to undergo a skill test though at the time of applying for the learner's licence, you would have undergone only the knowledge test.

The following are the guidelines for enabling you to know whether you have developed the necessary skill in driving to graduate from the learner's licence to that of the regular driving licence : -

1. When you start the vehicle, you should be able to move smoothly without the vehicle jerking and even when the gear is changed, the vehicle should not jerk.

2. You should be able to change gears quickly when traffic warrants.

3. You should be able to turn your vehicle both in forward and reverse gears.

4. You should be able to drive without using the horn too much and too frequently.

5. You should be able to anticipate the movement of the other vehicles and pedestrians.

6. If you are riding a two-wheeler, you should be able to take a U turn without your feet touching the ground.

You should be able to stop the vehicle immediately in an emergency without the vehicle behind you colliding with you.

BASIC RULES OF THE ROAD:

1. Keep left allowing the vehicles from the opposite direction to pass.

2. Give way to all traffic on your right, especially at road junctions and round abouts.

3. While turning left or right, give way to vehicles going straight.

4. While turning left, keep to the left side of the road and turn close to the left side of the road to which you enter.

5. Slow down at road junctions, intersections and pedestrian crossings. You must also slow down near school zones, temple areas etc., where a lot of pedestrians and vehicle traffic move. Signal before you make any manoeuvre indicating your intention so that the other road users can adjust accordingly.

6. Always use a helmet if you are driving a two-wheeler and always see that when you use the helmet, the strap is fixed properly.

7. Stick to the speed limit and remember that speed limit is related to the traffic condition.

8. Remember that the stopping distance of your vehicle depends on the speed at which you are driving.

* If you are driving at 40 Kms. per hour, the braking distance would be 22 mts. But if you are driving at 60 Kms. per hour, the braking distance will be 42 mts.

9. Keep adequate distance from the vehicle ahead to avoid collision.

10. Yellow lines should not be crossed, even while over-taking.

11. At road junctions or intersections, do not park the vehicle beyond the stop line.

12. Remember that at pedestrian crossings, the pedestrian has the right of way.

13. At the signal, do not stop your vehicle on the Pedestrian Crossing but stop it within the stop line.

14. Two wheelers are meant only for two. Do not carry children additionally.

15. Do not start on the amber light. Wait for the green.

16. Overtake only on the right side and do not overtake on bridges, narrow roads, junctions, school zones and pedestrian crossings. Do not overtake when one vehicle is already overtaking the vehicle which you want to overtake.

17. Never drive in a zig-zag manner.

You can observe all the above only if you are patient, considerate and careful.

KNOW YOUR SIGNS :-

In the world of communications, signs form a vital part. Traffic signs are an integral part of the system of safeguard for the safety of road users.

Traffic signs may be classified into three categories:-

1. Mandatory signs :-

They are also known as regulatory signs.

All mandatory signs are indicated in a circular form and they have to be followed compulsorily.

2. Cautionary signs :-

These are meant for your safety. These are given in triangular form.

3. Information signs : -

These signs are those which provide information to help you. They are in Blue Color in square shape.

MANDATORY SIGNS :-

1. Violation of these traffic signs, which denote a specific traffic regulation is a legal offence under Section 119 of Motor Vehicle Act.

2. Speed limit, stop and give way signs are the most important of these signs. The other major signs relate to prohibiting entry or turn and permitting entry or turn only in one direction. No parking signs and signs relating to No stopping or standing and No ?U? turn, No entry etc. should be observed scrupulously and violation of these signs would affect the road users by creating jam and accidents.

CAUTIONARY SIGNS :-

Signs denoting Pedestrian crossing, School zones and Intersections are the most important among the cautionary signs.

As already pointed out in the pedestrian crossing, the pedestrian has the right of way and you should not proceed when the pedestrian is crossing nor should you stop the vehicle on the pedestrian crossing hindering his movement.

In school zones, you have to drive very cautiously and reduce the speed since any time a boy or girl can run or dart across.

SIGNALS :-

Automatic Signal :

In important junctions, there will be automatic signals in which the lights are in 3 colours - Red, Amber and Green. The red colour denotes that you should stop the vehicle and should not enter the intersection. Amber colour warns you that it is soon going to become red and hence you should cross the junction only if you are already in the middle of the junction. Otherwise you should stop the vehicle without proceeding. When the colour is green, you can proceed and enter the intersection.

Amber colour comes once before turning into red and next before it turns into green. When the amber appears for the second time, it only denotes that you should be ready to proceed. You should proceed only when the green colour glows.

In some junctions, the red colour alone may be flashing. It denotes that you should stop, see and then proceed when the road is clear.

In some junctions, there will be flashing amber, which denotes that you should proceed with caution.

Other Junctions :-

In junctions where there are no traffic automatic signals, there may be a policeman manning the junction giving hand signals. It is absolutely necessary for your own safety and for the safety of others that you should follow these signals.

It is essential that you signal intention of your vehicle movement correctly and well in advance so that other road users can be aware of what you are going to do.

While stopping the vehicle or slowing down, it is important to caution the driver behind you by using hand signals. The sign for slowing down is to extend your right arm fully, palm facing downward and moving the arm up and down.

The sign for showing your intention to stop is to put out the forearm vertically upward, the palm facing forward.

While turning, give the correct signals as to whether you are turning right or left or Making a ?U? turn.

Signal well in advance so that the vehicle coming behind you can adjust.

Signal continuously till you have completed the turn.

If you are using the signal indicator in the vehicle, do not forget to switch if off as soon as you have completed your turning.

While changing lanes, put on your turn signal.

Make sure through your mirror whether the traffic behind you is sufficiently behind and then change into lanes slowly and smoothly.

When other vehicles wish to overtake you, do not speed up. Allow them to overtake if there is space and show a signal by stretching the right hand out, palm facing front and moving the arm front and back.

SOME BASIC PRECAUTIONS TO AVOID ACCIDENTS :-

Most accidents happen due to over speeding and rash driving. When you overspeed, your field of vision itself will be reduced as the speed increases.

Remember that the speed limit is only the maximum permissible speed and that actual speed should be related to the traffic and road conditions.

1. Front and Rear doors of the car particularly the right hand side door should be opened only after making sure that there is no vehicle, cyclist or even a pedestrian coming along close to the door.

2. In places where it is indicated as accident-prone areas, you must drive very carefully.

3. When there is obstruction ahead, do not drive on the other side of the road without waiting and giving way to the on coming traffic.

4. Never exceed speed limits even if the road is free and even if there is no policeman around. Never be a rash driver.

5. Be a defensive driver by anticipating situations then can lead to accidents. Expect the unexpected.

6. Keep a safe distance between the vehicles by avoiding driving very close behind the vehicle in front.

7. Avoid turning your vehicle abruptly.

8. Never drive when you are overtired since you cannot be alert.

9. Any distraction, whether conversation or looking at advertisement hoardings should be avoided.

10. During night driving, dip your headlights and do not direct the full glare of your headlight at the on coming vehicle even if he does not dip his headlight.

11. Keep your vehicle, particularly brake, in good condition.

12. Finally your attitude, frame of mind and behaviour are also very important.

Courtesy and consideration to other road users, patience and responsible behaviour can always save you and other road users from accidents.

TIPS FOR EMERGENCIES

In case of Brake failure :

1. First do not panic; when you panic, you cannot take correct action.

2. Take your foot off the accelerator and rapidly change gear down.

3. Use hand brake.

4. Steer to the side.

In case of Steering failure:

1. Reduce speed

2. Apply brakes

In case of Tyre burst:

1. Hold the steering wheel tight to control the pulling and halt the car quickly.

In case of Skidding:

It can occur due to bad tyres, due to spilt oil on roads and wet surface in rainy weather. It can also occur when you apply sudden brake or take a sharp fast turn.

1. While it is skidding do not apply brake but gently steer in the direction in which it is pulling.

Precautions to be taken at intersections :

1. At intersections, stop, look and then enter.

2. Always give way for traffic on the main road.

3. At the intersection of two main roads give way to traffic coming from your right.

4. At all round abouts, traffic on the right has preference.

Documents to be kept while driving

1. Valid Driving Licence.

2. Vehicle Registration Certificate.

3. Road Tax Token (Disc)

4. Pollution under Control Certificate.

5. Current Insurance Certificate.

DEFECTS/VIOLATIONS UNDER MOTOR VEHICLES ACT/RULES

Violation of traffic rules and regulations are punishable both under City Traffic Police rules and also under Motor Vehicle Act. The common violations for which Police Challan are given is listed for information and we hope and wish that you will not violate any rule so that there will be no need for receiving any such challan and paying fine.

POLICE NOTE

1. Driving a vehicle under the influence of liquor (Sec. 185 Motor Vehicle Act).

2. Driving without valid Driving Licence (See. 3 red with Sec. 181, Motor Vehicle Act).

3. Driving at Speeds that exceed limits (Sec. 183, M.V.Act)

4. Driving with only one light in front (Rule 37 (xii) read with Sec. 177, Motor Vehicle Act).

5. Using dazzling lights (Rule 405 read with Sec. 197, M.V. Act).

6. Using the horns in a forbidden area (Rule 403 read with Sec. 177, Motor Vehicle Act).

7. Use of air horn / musical horn (Rule 402 Motor Vehicle Act).

8. Parking in no parking areas (Rule 37(x)read with Sec. 177, M.V. Act).

9. Vehicle emitting excess smoke (Rule 115 (I) C.M.V. Rule)

10. Failure to give proper signals (Sec. 121 read with Sec. 117, M.V.Act).

11. Rash driving (Sec. 184, M.V. Act).

12. Failure to stop vehicle when required by any Police Officer in Uniform (Sec. 132 read with Sec. 177, M.V. Act).

13. Non-compliance of directions given by any Police Officer in the regulation of traffic in public places (Sec. 119, M.V. Act read with 179, M.V. Act).

14. Failure to observe the rule of the road (Rule 37(i) read with Sec. 177 M.V. Act).

15. Violations of all restrictions, (Rule 411 read with Sec. 177 M.V. Act).

OFFENCES PUNISHABLE UNDER MOTOR VEHICLES ACT

Traffic regulations, traffic signals are given in Motor Vehicle Act to ensure orderly traffic and safe journey.

Self observance of rule is the best method to ensure safety.
VIOLATION OF ANY RULE IS PUNISHABLE AND SO ALSO VIOLATION OF PROVISIONS OF MOTOR VEHICLES ACT :

For any violation of Motor Vehicle Act fine upto Rs.100/- can be imposed and if the offence is repeated fine can even extend upto Rs.300/-.

Violation of speed limit can punished by even upto Rs.300/- and for repeated offences even upto Rs.500/-

Disobedience of any traffic signs or directions is also punishable with fine upto Rs. 500/-

Very serious offences like dangerous driving, driving without licence, causing grievious injury, are all punishable, even with imprisonment.

Causing fatal accidents due to rash, negligent driving can result in imprisonment for two years or fine or both. It is almost treated as a murder without motive.

If by rash and negligent driving, grievous injury is caused to anyone, it is also punishable by two years imprisonment or Rs.1000/- as fine, or both. If the injury is simple, the imprisonment period will be upto 6 months. It is also liable for fine upto Rs.500/- and both imprisonment and fine can also be awarded.

Even if anyone is endangered by rash and negligent driving it is punishable by 6 months imprisonment or a fine of Rs.100/- or both.

Driving without licence is not only risky but also liable for punishment with 3 months imprisonment or a fine of Rs.500/- or both.

Drinking is harmful to health and drunken driving is harmful to others also. Hence drunken driving is punishable with imprisonment for 6 months, if it is a first offence or punishable with fine upto Rs.2000/- or even both can be awarded. If the offence is repeated it is punishable with imprisonment which can extend event upto 2 years or a fine of Rs.3000/- or even both.

OVER SPEED :

For every Motor vehicle speed limit is prescribed in the M.V. Act to ensure safety for the driver and other road users.

(Section 112 of M.V. Act 1988)

The prescribed limit is 40 Kms. Your vehicle may be capable of going at even the double the speed than this and your enthusiasm or sometimes even some urgent matter may make you drive at full capacity of the vehicle or at speed far exceeding the limit.

But please remember that not only violating the law is punishable but also can and does often result in accident.

"Speed thrills but also kills" is not just a slogan, it is the bitter truth.

Many accidents are caused by overspeeding.

Please don?t be a part of it for your sake, for your family?s sake for other?s sake and also for the sake of not having to pay fine upto Rs.400/- or Rs.1000/- (if it is a repetitive offence).

Even if you make your employee exceed the speed limit you will be punishable with a fine of Rs.300/- and Rs.500/- if it is a respective offence.

(Section 183 of M.V. Act, 1988)

NO RACING IN A PUBLIC ROAD:

You must not take part in a race or speed contest of any kind with motor vehicles in any public place without the written consent of the State Government. If you do so violating the rules you will be liable for punishment of imprisonment upto a month or a fine upto Rs.500/- or both.

(Section 189 of M.V. Act).

DANGEROUS DRIVING

Speed has relationship to the Nature, Condition and use of the place. If you drive at a higher speed or even at a speed within the prescribed speed limit but in a manner which is dangerous to other road users without considering the nature, condition and use of the place and traffic, it can result in major accidents. Therefore, M.V. Act has prescribed the major punishment of imprisonment upto 6 months of fine upto Rs.1000/-.

(Section 184 of M.V. Act 1988)

If the offence is repeated within 3 years naturally the law views it seriously and has prescribed the punishment of imprisonment upto 2 years or fine expending upto Rs.2,000/- or even both depending on the gravity of the offence.

DRUNKEN DRIVING:

Drink and driving does not mix well. Driving by a drunken person or driving under the influence of drug is punishable as per Sec. 185 of M.V. Act.

At the time of driving there should be no alcohol in the blood even in the smallest quantity. Similarly, if you are under the influence of a drug to an extent that makes you incapable of exercising proper control of the vehicle and drive the vehicle, you are liable to be punished with imprisonment upto 6 months of fine extending upto Rs.2,000/- or both.

If the offence is repeated the punishment is higher being imprisonment that can be extended even upto 2 years of fine or Rs. 3,000/- or both.

DON?T LEAVE YOUR VEHICLE DANGEROUSLY:

It is unlawful to abandon or leave any vehicle or trailer in any public place in such a manner of position that can cause danger, obstruction or undue inconvenience to other users of public place.

(Section 122 of M.V. Act)

YOUR DUTY IN CASE OF CAUSING AN ACCIDENT

WITH INJURY TO A PERSON:-

Your duty is to ensure not only safety for you but also safety to other road users. If by any reason you cause an accident and a person is injured or property of any person is damaged, you as a vehicle driver or person in charge of the vehicle are duty bound to take all reasonable and responsible steps to provide medical care for the injured person and where necessary take the injured person to the nearest hospital unless the injured person or his guardian in case he is a minor desires not to go to the hospital.

However if on account of mob fury or any other reason beyond your control it is not practicable to give medical attention to the injured person or take him to the hospital then it will be excusable under law.

You are also duty bound to report to Police the nature of accident, the circumstances of its occurrence to the nearest police office or police station. In case of not providing medical care to the injured the circumstance under which it was not done should be also reported to the nearest police station or police officer.

UNATTENDED VEHICLE

BEWARE:

If you leave your vehicle unattended in a public place or abandon it, it is liable for removal by the police.

If any motor vehicle is left unattended in any public place for 10 hours or even if it is in a permitted parking place it can be towed away under the instruction of the police officer.

If the vehicle is left unattended or abandoned or partially dismantled and is creating a traffic hazard because of its location in the highway or causing impediment to the traffic it can be immediately removed by towing under the instruction of the Police officer.

In all such cases you as the owner of the vehicle will be responsible for all the towing costs as well as any other penalty.

FOR THE ATTENTION OF DRIVING LICENCE HOLDER

BEWARE ! Under the provisions of Motor Vehicle Act, you can be disqualified from holding a driving licence or licence can be revoked if you come under any of the following categories:

1. If your conduct as driver of motor vehicle has shown that your driving is dangerous to the public.

2. If you are a person under the age of 18 years.

3. If you are a habitual drunkard or addict to any narcotic drugs.

4. If you obtained driving licence by fraud or misrepresentation or by illegal method.

5. If you have used the vehicle in the commission of cognizable offence.

* Road Signals


Towards Better Driving - Part Two

Here are some more rules that have been rewritten from the Rules of the Road Regulations.

13. Hand signals for road users

These hand signals are to be followed by all vehicle users:

(a) While slowing down, extend your right arm and move your palm up and down. Do this until the driver of the vehicle behind you can see the signal.

(b) While stopping, raise your right forearm vertically and extend your palm to the right.

(c) When turning to the right (or driving to the right-hand side of the road) to pass another vehicle, extend your right arm in a horizontal position to the right of your vehicle with your palm turned to the front.

(d) When turning to the left (or driving to the left-hand side of the road), extend your right arm and rotate your palm in an anti-clockwise direction.

(e) To indicate that you can be overtaken, extend your right arm and hand horizontally to the right of your vehicle. Then, move your arm backward and forward in a semi-circular motion.

14. Direction indicator

You can use mechanical or electrical devices to simplify the hand signals referred to above.

15. Parking of vehicles

(1)While parking, always ensure that your vehicle does not inconvenience or endanger other road users. If a signboard or road marking indicates the mode of parking, park your vehicle accordingly.

(2)Do not park your vehicle:

1.

At/near a road crossing, bend, hilltop or hump-backed bridge
2.

On a footpath
3.

Near a traffic light or pedestrian crossing
4.

On a main road or busy road
5.

Opposite another parked vehicle or obstructing other vehicles
6.

Alongside another parked vehicle
7.

At places or roads marked by a continuous white line
8.

Near a bus stop, school/hospital entrance, traffic signal or fire hydrant
9.

On the wrong side of the road
10.

Where parking is prohibited
11.

Away from the edge of the footpath

16. Visibility of lamps and registration marks

(1) The load or goods placed on a vehicle should not mask or obscure the view of any lamp, registration mark or other mark required to be exhibited on any motor vehicle, unless stipulated by law.

(2) Ensure that the registration and other marks required to be exhibited on a motor are clear and legible at all times.

17. One-way traffic

Do not drive on roads declared "One Way" except in the direction specified by signboards. Also, do not reverse your vehicle into a "One Way" road.

18. Driving on channelised roads (lane traffic)

(1) On road with multiple lanes, drive within the lane and change lanes only after signalling.

(2) On roads divided by a yellow line, do not cross the yellow line while attempting to overtake another vehicle proceeding in the same direction.

19. Stop signs on the road

Any line painted on the road-surface at the approach to a road junction or pedestrian crossing, is white, black or yellow and not less than 50mm in width. When a stop signal is given, you should ensure that no part of your vehicle projects beyond that line.

20. Towing

(1) Only a mechanically disabled motor vehicle or incompletely assembled motor vehicle, registered trailer or sidecar, can be drawn or towed by any motor vehicle for delivery to the nearest filling station or garage.

(2) A motor vehicle cannot be towed by any other motor vehicle unless it is steered by a person with a valid driving license. Alternatively, the vehicle can be towed if its steering is firmly and securely supported, clear of the road surface, by a crane or similar device.

(3) When a motor vehicle is being towed, the distance between the rear of the towing vehicle and the front of the towed vehicle should not exceed five metres. The tow ropes or chains should be easily distinguishable. The rear of the towed vehicle should clearly display the "ON TOW" sign on a white background.

(4) A motor vehicle towing another vehicle other than a trailer or sidecar should not exceed a speed of twenty-four kilometres per hour.

21. Use of horns

Do not sound the horn in zones where it is prohibited. It is against the law to use:

(a) Cut-outs by which exhaust gases are released other than through the silencer

(b) Harsh multi-toned horns that emit a shrill, loud or alarming sound also, do not drive a vehicle that creates excessive noise when in motion.

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Educación vial : Normas de comportamiento en España
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:15:23 (4 Lecturas)

Normas generales:

? Los usuarios de las v?as no deben entorpecer indebidamente la circulaci?n, ni causar peligros ni molestias innecesarias.

? Se proh?be conducir de modo negligente o temerario.

? Est? prohibido arrojar, depositar o abandonar sobre la v?a objetos que puedan entorpecer la circulaci?n, parada o estacionamiento, o deteriorar dicha v?a.

? Los que hayan creado cualquier obst?culo o peligro deben hacerlo desaparecer lo antes posible, y entre tanto, adoptar?n las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los dem?s usuarios y no se dificulte la circulaci?n.

? Se proh?be arrojar sobre la v?a cualquier objeto que pueda producir incendio o generar peligro para la seguridad vial.

? Se proh?be la emisi?n de contaminantes por encima de los l?mites reglamentarios. En todo caso queda prohibido circular con escape libre, o cuando los gases salgan al exterior a trav?s de un tubo resonador, o de silenciadores incompletos, inadecuados o deteriorados.

? No pueden transportarse m?s personas en un veh?culo que las autorizadas. En los turismos, cada ni?o entre dos y doce a?os se computa como media plaza, pero el n?mero de plazas as? computadas no puede exceder del 50 % del total, excluida la del conductor.

? Los ni?os menores de doce a?os no pueden viajar en los asientos delanteros, salvo que utilicen asientos de seguridad debidamente homologados.

? Est? prohibido transportar personas en emplazamiento distinto al que les est? destinado (por ejemplo en el habit?culo de carga.)

? En aquellos veh?culos destinados al transporte colectivo de viajeros, como es el caso del autob?s urbano, los viajeros tienen prohibido distraer al conductor, entrar o salir por sitios distintos a los destinados para estos fines, entrar cuando se haya hecho la advertencia de que el veh?culo se halla completo, dificultar el paso en los pasillos, llevar animales con la ?nica excepci?n de los perros lazarillos que porten los invidentes, llevar objetos o materias peligrosas, y desatender las instrucciones que sobre el servicio del conductor o encargado del veh?culo.

? Los ciclos y ciclomotores no podr?n ser ocupados por m?s de una persona.

? En las motocicletas, el pasajero deber? ir a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapi?s laterales. En ning?n caso puede situarse al viajero entre la persona que conduce y el manillar.

? La carga que se transporte en un veh?culo debe acondicionarse de tal forma que no pueda arrastrar o caer a la calzada, comprometer la estabilidad del veh?culo, producir polvo o ruido, u ocultar los dispositivos de alumbrado y se?alizaci?n del veh?culo, o sus placas y distintivos obligatorios.

? El transporte de materias que produzcan polvo o se puedan caer, se har? siempre cubierto.

? La carga no puede sobresalir de la proyecci?n en planta del veh?culo. Sin embargo en aquellos veh?culos destinados exclusivamente al transporte de mercanc?as, cuando se trate de vigas, postes, tubos o similares podr? sobresalir:

* En veh?culos con longitud superior a cinco metros: Hasta dos metros por la parte delantera y tres metros por la posterior.

* En veh?culos con longitud igual o inferior a cinco metros: Hasta un tercio de la longitud del veh?culo, tanto por la parte delantera como por la trasera.

? Si la carga fuere superior al ancho del veh?culo, no podr? sobresalir m?s de 40 cent?metros por cada lateral, siempre y cuando la anchura total no rebase los 2,50 metros, pero si el veh?culo tuviere una anchura inferior a un metro, la carga no puede sobresalir m?s de cincuenta cent?metros de cada lateral, ni m?s de 25 cent?metros por la parte posterior, sin que pueda sobresalir nada por la parte delantera.

? Las operaciones de carga y descarga deben llevarse a cabo fuera de la v?a. Si ello no fuere posible, deber?n realizarse sin ocasionar peligros ni perturbaciones, respetando las instrucciones dictadas por las autoridades municipales, dejando el veh?culo lo m?s cerca del borde de la calzada y sin depositar la mercanc?a sobre la calzada, el arc?n o las zonas peatonales.

? Los conductores deben estar en todo momento en condiciones de controlar su veh?culo y deben las precauciones necesarias al aproximarse a otros usuarios, especialmente si se trata de ni?os, ancianos, invidentes u otras personas impedidas.

? Los conductores de caballer?as, ganados o veh?culos de tracci?n animal tienen prohibido llevarlos corriendo por la v?a en las inmediaciones de otros de la misma especie o de las personas que vayan a pie, as? como abandonar su conducci?n.

? El conductor de un veh?culo est? obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo de visi?n y la atenci?n permanente a la conducci?n.

? El conductor de un veh?culo deber? mantener la posici?n adecuada y que la mantengan el resto de pasajeros.

? Queda prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido.

? La superficie acristalada del veh?culo no debe contener l?minas o adhesivos. Se permite, no obstante, el uso de l?minas o cortinillas en la ventanilla posterior, si el veh?culo lleva dos espejos retrovisores exteriores.

? La utilizaci?n de l?minas adhesivas en los veh?culos solo se permitir? cuando se haya homologado el vidrio con la l?mina incorporada.

? Se proh?be la colocaci?n de vidrios tintados o coloreados que no est?n homologados.

Normas sobre circulaci?n de veh?culos:

? Como regla general se circular? por la derecha y lo m?s cerca posible del borde de la calzada.

? Cuando se circule por calzada con al menos dos carriles para cada sentido de circulaci?n, el conductor de un veh?culo autom?vil podr? utilizar el que mejor convenga a su destino, pero solo deber? abandonarlo para prepararse a cambiar de direcci?n, adelantar, parar o estacionar.

? Si en la v?a existen refugios o isletas se circular? por la derecha de los mismos, salvo que se trate de una v?a de sentido ?nico, en cuyo caso se podr? circular por cualquiera de sus lados.

? En las plazas, glorietas y encuentros de v?as, los veh?culos circular?n dejando a su izquierda el centro de las mismas.

? Todo conductor debe respetar los l?mites de velocidad establecidos. Adem?s, a la hora de fijar su velocidad tendr? en cuenta sus condiciones ps?quicas y f?sicas, las caracter?sticas y estado de la v?a, veh?culo y carga, las condiciones meteorol?gicas, ambientales y de circulaci?n y dem?s circunstancias que concurran, de manera que pueda detener su veh?culo dentro de su campo de visi?n y ante cualquier obst?culo imprevisto.

? El Reglamento General de Circulaci?n obliga a moderar la velocidad y a detener el veh?culo si fuere necesario, en los siguientes supuestos:

* Cuando haya peatones en la v?a o se pueda prever su irrupci?n en la misma, especialmente si se trata de ancianos, ni?os, invidentes o personas impedidas.

* Al aproximarse a los pasos para peatones, donde sea previsible la presencia de ni?os, y en los mercados..

* Cuando haya animales en la v?a o se pueda prever su irrupci?n.

* En tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la v?a que se est? utilizando.

* Al aproximarse a un autob?s en situaci?n de parada.

* Al circular por pavimento deslizando o cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla u otras materias a los dem?s usuarios de la v?a.

* Al aproximarse a pasos a nivel, glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad, a lugares de reducida visibilidad o estrechamientos.

? La velocidad m?xima en v?as urbanas y traves?as se establece en 50 Km./hora, salvo a los veh?culos que transporten mercanc?as peligrosas, que circular?n como m?ximo a 40 Km./hora. Las autoridades municipales pueden rebajar estos l?mites.

? Salvo en caso de inminente peligro, el conductor que vaya a reducir considerablemente la velocidad del veh?culo deber? cerciorarse de que puede hacerlo sin riesgo para otros conductores, se?alizando la maniobra y no pudiendo hacerlo de forma brusca para que no produzca riesgo de colisi?n con los veh?culos que le siguen.

? Todo conductor que circule detr?s de otro debe dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con ?l.

? Se proh?be entablar competiciones de velocidad en las v?as publicas, salvo que se hubieran acotado para ello por la autoridad competente.

? La preferencia de paso en las intersecciones se regir? por la se?alizaci?n que la regule. En ausencia de se?alizaci?n, el conductor est? obligado a ceder el paso a aquellos veh?culos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos:

* Los veh?culos que circulan por v?a pavimentada tienen prioridad sobre los que circulen por v?a sin pavimentar.

* Los que circulen sobre ra?les tienen prioridad de paso sobre los dem?s usuarios.

* En las glorietas, los que circulen por la v?a circular tienen preferencia sobre los que pretendan acceder a ella.

? En los tramos estrechos, donde sea imposible el paso simult?neo de dos veh?culos, a falta de se?alizaci?n expresa, tendr? prioridad el que hubiese entrado primero y en caso de duda el veh?culo con mayores dificultades de maniobra.

? En todo caso, cualquier veh?culo que se acerque a una obra en la v?a y se encuentre a otro veh?culo esperando se colocar? detr?s de ?l, sin intentar pasar al que tiene delante.

? En aquellos tramos de gran pendiente y cuya estrechez no permita el paso de dos veh?culos a la vez, tendr? preferencia el que circule en sentido ascendente, salvo que el otro pueda antes a un apartadero.

? Como regla general y siempre que sus trayectorias se corten, los conductores tienen prioridad de paso sobre los peatones, salvo:

* En los pasos de peatones debidamente se?alizados.

* Cuando vayan a girar con su veh?culo para entrar en otra v?a y haya peatones cruz?ndola, aunque no exista paso para ?stos.

* En zonas peatonales, cuando los conductores las crucen por los pasos habilitados al efecto.

* Cuando haya peatones en la calzada que vayan a subir o acaben de bajar de un transporte colectivo, y se encuentren entre dicho veh?culo y la zona peatonal m?s pr?xima.

* Cuando existan tropas en formaci?n, filas escolares o comitivas organizadas.

? Por lo que respecta a los animales, los conductores tienen siempre prioridad sobre ?stos, salvo en los siguientes casos:

* En las ca?adas se?alizadas como tales.

* Cuando vayan a girar con su veh?culo para entrar en otra v?a y haya animales cruz?ndola, aunque no exista paso para ?stos.

? Los veh?culos en servicio de urgencia, tales como ambulancias, Polic?a y bomberos, tienen prioridad de paso sobre los dem?s veh?culos, y cuando circulen con tal car?cter pueden sobrepasar los l?mites de velocidad establecidos y est?n exentos de cumplir algunas normas de circulaci?n. Estos veh?culos deben utilizar en tales casos las se?ales ac?sticas y ?pticas que indiquen su condici?n de prioritario, si bien se permite que usen solamente la luminosa cuando ello no entra?e peligro alguno para el resto de usuarios.

? El resto de conductores de la v?a adoptar?n las medidas adecuadas para facilitar el paso a los veh?culos prioritarios, apart?ndose fuera de la calzada o deteni?ndose si fuera necesario.

? Si un conductor de veh?culo no prioritario necesitare efectuar un servicio reservado a este tipo de veh?culos, utilizar? simult?neamente la luz de emergencia y el avisador ac?stico, o agitar? un pa?uelo u objeto similar. En cualquier momento, los agentes de la autoridad podr?n solicitarle que justifique la raz?n de su urgencia.

? El conductor que estando parado pretenda incorporarse con su veh?culo a la circulaci?n deber? cerciorarse previamente, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona si fuere necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los dem?s usuarios, y lo se?alizar? convenientemente.

? En las poblaciones se establece una obligaci?n de facilitar la circulaci?n de los veh?culos de transporte colectivo de viajeros, obligando a los conductores de otros veh?culos a que moderen su velocidad y se detengan, si fuere preciso, cuando uno de estos veh?culos inicie la maniobra necesaria para proseguir su marcha a la salida de las paradas se?alizadas como tales.

? Aquel conductor que pretenda girar a la derecha o a la izquierda deber? advertirlo previamente y con suficiente antelaci?n a los conductores de los veh?culos que circulan detr?s del suyo, y debe cerciorarse de la velocidad y distancia de los veh?culos que se acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro. Se abstendr? de realizar tales maniobras si carece de la visibilidad suficiente.

? Para efectuar un cambio de direcci?n el conductor deber? advertirlo con las se?ales previstas en el Reglamento General de Circulaci?n y se ajustar? a lo siguiente:

* Si el giro a es a la derecha, se ce?ir? todo lo posible al borde de este lado.

* Si pretende girar a la izquierda y la calzada es de doble sentido de circulaci?n se ce?ir? a la marca longitudinal que separe los dos sentidos, a no ser que exista carril de acumulaci?n, en cuyo caso deber? girar desde ?ste.

* Si va a girar a la izquierda y la calzada es de sentido ?nico, se ce?ir? al borde izquierdo.

? Lo antedicho tiene dos excepciones:

* Aquellos veh?culos de grandes dimensiones que no puedan sujetarse a estas prescripciones podr?n realizar tal maniobra pero adoptando las precauciones necesarias para evitar todo peligro.

* Los ciclos y ciclomotores, cuando no exista carril acondicionado para el giro a la izquierda, deber?n situarse a la derecha, fuera de la calzada, si es posible, e iniciar la maniobra desde ese lugar.

? Para efectuar el cambio de sentido de la marcha se debe elegir un lugar adecuado, donde se intercepte la v?a el menor tiempo posible.

? Est? prohibido circular marcha atr?s, salvo en aquellos casos en los que no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de direcci?n o sentido, y en las maniobras complementarias de otra que lo exija, debiendo recorrer de esta forma el menor espacio posible. Tambi?n est? prohibido que la distancia recorrida sea superior a 15 metros, o se invada un cruce de v?as.

? El conductor que pretenda iniciar la maniobra de marcha atr?s deber? advertirlo con las se?ales preceptivas y cerciorarse, incluso ape?ndose o siguiendo las indicaciones de otra persona, si ello fuere necesario, de que no pone en peligro a otros usuarios de la v?a.

? Cuando circulando por un tramo de v?a en el que est? prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un veh?culo que ocupe parte de la calzada o del carril por el que se circula, se le podr? rebasar aunque para ello haya que ocupar parte del carril izquierdo, tras haberse cerciorado de que tal maniobra puede hacerse sin peligro. No procede tal maniobra cuando el veh?culo inmovilizado lo estuviere como consecuencia del tr?fico. Id?nticas precauciones se tomar?n cuando se encuentre con cualquier otro obst?culo en la situaci?n que se dice, y aunque en ese tramo de v?a estuviere permitido el adelantamiento.

? Si al llegar a un paso a nivel se encontrare este cerrado o con la barrera en movimiento, es obligado detenerse, uno detr?s de otro, en el carril correspondiente hasta tener el paso libre.

? Ning?n usuario deber? penetrar en un paso a nivel con las barreras cerradas o en movimiento, o cuando sus sem?foros impidan el paso con sus indicaciones de detenci?n.

? Todos los veh?culos que circulen entre la puesta y la salida del sol, o a cualquier hora del d?a si lo hacen por t?neles, deben llevar encendido el alumbrado de corto alcance.

? Se proh?be la utilizaci?n de la luz de largo alcance cuando el veh?culo est? parado y el empleo de destellos con finalidades distintas a las previstas por el Reglamento General de Circulaci?n.

? Queda prohibido usar el alumbrado de largo alcance cuando se aprecie la posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la v?a y en todo caso cuando se marche detr?s de otro veh?culo a una distancia inferior a los 150 metros, con el fin de evitar deslumbrarle por el espejo retrovisor.

? Durante el d?a tambi?n tienen obligaci?n de llevar el alumbrado de corto alcance encendido las motocicletas y todos los veh?culos que circulen por un carril reversible o habilitado para la circulaci?n en sentido contrario al normalmente utilizado.

? Como regla general todos los conductores est?n obligados a advertir al resto de usuarios de la v?a las maniobras que vayan a efectuar, utilizando para ello la se?alizaci?n luminosa del veh?culo o en su defecto, el brazo.

? El desplazamiento lateral ser? advertido con el indicador de direcci?n de ese lado o con el brazo, en posici?n horizontal con la palma hacia abajo, si dicho desplazamiento va a ser hacia el lado que la mano indica, o doblado hacia arriba, tambi?n con la palma extendida, si el desplazamiento es hacia el lado contrario.

? La marcha atr?s se advertir? con la luz de marcha atr?s encendida , si se posee, o en caso contrario extendi?ndose el brazo horizontalmente, con la palma de la mano hacia atr?s.

? La intenci?n de frenar o reducir la velocidad de manera considerable deber? advertirse mediante el empleo reiterado de las luces de frenado, o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo con movimientos cortos y r?pidos.

? El uso de se?ales ac?sticas queda limitado a aquellos casos en que sea necesario para evitar un accidente, en v?as estrechas o en curvas y para advertir la presencia a otros usuarios de la v?a, prohibi?ndose su uso inmotivado o exagerado.

? Se proh?be llevar abiertas las puertas del veh?culo, abrirlas antes de su completa inmovilizaci?n y apearse del mismo sin cerciorarse que ello no implica peligro. Se debe entrar y salir del veh?culo por el lado m?s pr?ximo al borde la v?a, y solo cuando el veh?culo se encuentre parado.-

? Para la carga de combustible en el dep?sito del veh?culo, el motor de ?ste debe hallarse parado.

? El uso del cintur?n de seguridad es obligatorio en v?as urbanas tanto para el conductor como para el resto de los pasajeros de turismos y de veh?culos con PMA inferior a 3500 Kg. que est?n dispuestos para el transporte simult?neo, o no, de personas y mercanc?as. Es igualmente obligatorio para el conductor y pasajeros de los asientos delanteros de los veh?culos destinados al transporte de mercanc?as y de aquellos destinados al transporte de personas de m?s de nueve plazas con un PMA que no supere las cinco toneladas.

? Est?n exentos de la obligatoriedad de usar el cintur?n de seguridad el conductor de un veh?culo cuando realice la maniobra de marcha atr?s o estacionamiento, los pasajeros menores de 12 a?os cuando ocupen los asientos traseros y los de m?s de 12 a?os pero que midan menos de 1,5 metros, as? como las mujeres embarazadas y dem?s personas que tengan alguna dolencia, debiendo en estos ?ltimos dos casos portar un certificado de exenci?n expedido por facultativo que debe exhibirse cuando lo requiera cualquier agente de la autoridad.

? Adem?s de los casos que se se?alan en el apartado anterior, en v?as urbanas tambi?n se dispensa del uso del cintur?n de seguridad a los conductores de taxi cuando est?n de servicio, a los distribuidores de mercanc?as que realicen operaciones de carga o descarga en lugares situados a corta distancia unos de otros y a los conductores y pasajeros de veh?culos en servicio de urgencia. En los veh?culos de autoescuela est? exento de usar el cintur?n el profesor, pero no el alumno que debe llevarlo abrochado.

? Los peatones est?n obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando esta no exista, en cuyo caso deben hacerlo por el arc?n, especialmente cuando se lleve alg?n objeto voluminoso, se empuje o se arrastre cualquier veh?culo de reducidas dimensiones, los grupos de peatones que est?n dirigidos por una persona y el impedido que circule en silla de ruedas a velocidad del paso humano.

? Los peatones deben circular por la acera de la derecha, correspondiente al sentido de su marcha, sin detenerse de forma que impida el paso a los dem?s.

? Quienes utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podr?n circular por la calzada y solo podr?n circular a paso de persona por las aceras o calles residenciales debidamente se?alizadas. En ning?n caso pueden ser arrastrados por otros veh?culos.

? Es obligatorio que el peat?n utilice los pasos de peatones para cruzar la calzada en aquellos lugares donde ?stos existan, teniendo prohibido cruzar por las proximidades. Si el paso dispone de sem?foro o esta regulando el paso un agente de circulaci?n, el peat?n obedecer? sus indicaciones. En los restantes pasos se?alizados, los peatones, aunque tienen preferencia, solo penetrar?n en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los veh?culos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad..

? En cuanto a la circulaci?n de animales, el Reglamento General de Circulaci?n dispone que solo se permitir? la circulaci?n de los de tiro, carga o silla, o de cabezas de ganado aisladas, en manada o en reba?o, cuando no exista v?a pecuaria y siempre que vayan custodiados por alguna persona. El tr?nsito debe hacerse por v?a alternativa que tenga menor intensidad de veh?culos.

? Para conducir animales es preciso tener al menos dieciocho a?os. En ning?n caso estos animales invadir?n las zonas peatonales y est? prohibido dejar a estos animales sin custodia.

? Todos los usuarios de la v?a est?n obligados a obedecer las se?ales de circulaci?n que establezcan una obligaci?n o prohibici?n y a adaptar su comportamiento al mensaje del resto. Asimismo deben obedecer las se?ales de los sem?foros y de los agentes encargados de la circulaci?n.

? Nadie debe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar la se?alizaci?n de una v?a sin permiso de su titular.

? Se proh?be modificar el contenido de las se?ales o colocar sobre ellas o en sus inmediaciones, placas, carteles, marcas u otros objetos que puedan inducir a confusi?n, reducir su visibilidad o su eficacia, deslumbrar a los usuarios de la v?a o distraer su atenci?n.

Paradas y estacionamientos.

? Deber? realizarse siempre lo m?s cerca posible del borde derecho de la calzada, salvo que la v?a sea de sentido ?nico, en cuyo caso, podr? estacionarse el veh?culo tambi?n junto al borde izquierdo.

? Las paradas o estacionamientos deben realizarse de forma que el veh?culo no obstaculice la circulaci?n ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la v?a. Deben tomarse las medidas necesarias para que el veh?culo pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor.

? Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan gravemente la circulaci?n, las que se lleven a cabo en los siguientes supuestos:

* Dejando el veh?culo a una distancia inferior a tres metros del borde opuesto de la calzada o de una l?nea longitudinal continua, o cuando con ello no se permita el paso de otros veh?culos.

* Cuando se impida incorporarse a la circulaci?n a otro veh?culo debidamente estacionado o parado.

* Cuando se impida la utilizaci?n de un inmueble en cuanto a la salida o entrada al mismo de personas, veh?culos o animales.

* Cuando se obstaculiza el uso de los pasos rebajados para disminuidos f?sicos.

* Cuando la parada se efect?e en isletas u otros elementos de canalizaci?n del tr?fico.

* Cuando se impida el giro autorizado por se?al.

* Cuando se estacione en zonas de carga o descarga durante el horario de su utilizaci?n.

* Cuando se estaciones en doble fila.

* Cuando se estacione en paradas de transporte publico, o en lugares reservados a servicios de urgencia o seguridad.

* Cuando se estacione en medio de la calzada.

* Cuando se estacione sobre acera o paseo en el que no est? autorizado el estacionamiento.

* Cuando impida la visi?n de las se?ales de tr?fico.

* Finalmente, en aquellos casos distintos de los anteriores, en los que se obstaculice gravemente el tr?fico de veh?culos, peatones u animales.

? En todos estos casos la Ley permite la retirada del veh?culo por la gr?a municipal. Si dicha retirada se produjere, adem?s de la sanci?n pecuniaria que estas infracciones llevan aparejada y que oscila entre 15.001 y 50.000 pesetas, dado que se trata de infracciones graves, antes de recuperar el veh?culo deber? abonarse o garantizar con aval bancario el importe del arrastre conforme a lo previsto en la correspondiente Ordenanza Fiscal.

? La Ley tambi?n permite la retirada de veh?culos con la gr?a municipal en aquellos casos en que ello resulte necesario para la reparaci?n o limpieza de la v?a p?blica, o cuando dichos veh?culos se hallen en el itinerario de una procesi?n, desfile, cabalgata u otra comitiva autorizada, si bien en tales supuestos no se podr? cobrar tasa alguna al titular del veh?culo.

? Al estacionar se procurar? hacerlo de forma que permita la mejor utilizaci?n del espacio disponible. Igualmente se debe parar el motor y desconectar el sistema de arranque, adoptando las medidas necesarias para impedir su uso sin autorizaci?n, dejando accionado el freno de estacionamiento y colocando una velocidad, cuando estuviere en zona ascendente o descendente. Si el veh?culo es de PMA superior a 3.500 Kg, se utilizar?n adem?s calzos para evitar que pueda moverse.

? El r?gimen de parada y estacionamiento en v?as urbanas puede ser regulado por Ordenanza Municipal.

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Licencias de conduccion : Licencia de conducir, India
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:15:11 (3 Lecturas)

Licencia de Conducir en la India

Traffic Rules

The road accident rate in India is truly alarming. An estimated 3,00,000 accidents take place on Indian roads every year. The latest annual statistics indicate that over 80,000 people are killed on Indian roads while the total economic loss owing to road accidents is estimated to be over Rs. 3,600 crores. These figures do not reflect the human suffering and social problems caused by accidents. Driving or riding a vehicle in India is becoming a dangerous experience. And Indian roads like those of other Asian countries are becoming veritable death traps.

Along with the ever-increasing population of both people and vehicles, comes the growing realisation that this problem has to be combatted on all fronts. Studies conducted in India and other parts of the world have indicated that negligent road-user behaviour is the main factor in 65 per cent of the accidents and a contributing factor in about 90 per cent of the cases.

The umbrella piece of legislation with regard to Indian road rules is titled 'Rules of the Road Regulation'. The latest edition was brought into force on July 1st, 1989. The act broadly deals with the rules and regulations that are applicable to two, three and four wheeler users across the country.

The first 12 sub-sections of this legislation deal with the actual guidelines to be followed while driving or riding on the road. In addition to regular road safety rules, there are specific instructions such as making way for fire service vehicles and ambulances. It is followed by a specific section on hand signals and their equivalents through mechanical and electrical devices. Subsection 15 is an extensive one that deals with the safe parking of a vehicle. Subsections 16 to 22 are also elaborate in themselves, dealing with areas such as visibility of lamps and registration marks, one-way traffic and safe towing.

The final sub-section of the Rules of the Road Regulation deals with the documents that a driver/rider needs to carry:
1) A driving license
2) Certificate of Registration
3) Certificate of Taxation
4) Certificate of Insurance
5) A Fitness Certificate

The Rules of the Road Regulations (1989) is a must-read for road users on their way to responsive and responsible driving.

How to get a Learner's Licence :

Forms to be filled :

1. Form No. 1: Medical Certificate.

(In this, part of the form has to be filled up by you and the other by A registered Medical Doctor. A photo has to be pasted in the form which has to be signed and attested with seal across the photo by the Doctor.)

2. Form No. 2: Application for Learner?s Licence.

3. Form No. 3: Application in duplicate.

Documents needed :

1. Proof of age - Xerox copy of Birth Certificate or Passport or School or College certificate along with original for verification.

2. Proof of address - Xerox copy with original for verification, of Ration Card or Election I.D. Card or Passport or LIC policy or Electric or Telephone bill or Property tax receipt or Payslip issued by Govt. if employed in Govt.

3. Photos - 4 including 1 affixed on Form 1 (Passport size)

Fee to be paid :

Rs.15/- for each category of vehicle.

Test :

At the time of your getting the application form from A.A.S.I., this book will be given to you and when you present the application, questions on both traffic rules and signs and signals will be asked and only if you satisfactorily answer, you will be allowed to get the LLR papers.

Collection of LLR Papers :

After the test at AASI, you will be required to go to RTO?s Office on a date specified, to sign the register and collect the LLR papers.

Once you have collected your Learners Licence, you can drive the vehicle for which you have applied for. It can be done only with an instructor or a friend or a relative who has a valid driving licence, by your side if you are driving a car or behind you on the pillion if it is a two-wheeler.

Further you must paste or paint the ?L? sign at the back and front of your vehicle in red to alert other road users. This is absolutely necessary. As a learner in a two-wheeler, you cannot carry any other person except the person who is teaching you how to drive.

Validity of LLR :

LLR is valid for 6 months. If within 6 months you do not apply for the regular licence, you will have to apply again for another LLR. However, after a minimum period of 1 month, you can apply for a regular Driving Licence from that date.

Procedure for applying for Permanent Licence :-

After you have learned driving properly and are ready for a test please come with the following forms :-

1. Form 4 -

2. Original Learner's Licence

3. 3 Stamp size photos

You must bring the category of vehicle for which you are applying for permanent licence, based on your learner's licence. A driving test would be conducted by our expert and only if you are found fit in all aspects, your forms will be forwarded with "Test Passed" Certificate for Permanent Driving Licence to the Licence Issuing Authority. Since the laminated Driving Licence will be issued, you will have to come to the concerned RTO?s office on the day specified by AASI to be videographed and get the Driving Licence.

Fees to be paid :-

Rs.60/- for one category of vehicle.

Rs.15/- for additional categories.

Rs.55/- Additional endorsement in existing licence.

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Jurisprudencia : Procedimiento Penal en el Transito en El Salvador
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:14:05 (3 Lecturas)

Procedimiento Penal en el Tr?nsito en El Salvador

DECRETO N? 42O.-

LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPUBLICA DE EL SALVADOR,

CONSIDERANDO:

I. ? Que es notorio el aumento de accidentes de tr?nsito terrestre que ocurren en la Rep?blica, ocasionados por toda clase de veh?culos, lo cual implica un grave peligro para la seguridad de las personas y bienes materiales;

II. ? Que en la legislaci?n vigente no existen procedimientos breves y sencillos, que hagan posible la eficacia del ejercicio de las acciones tanto penales como civiles, provenientes de los referidos accidentes;

III.- Que para llenar ese vac?o es necesario dictar las regulaciones adecuadas y crear los Tribunales que sean necesario;

POR TANTO,

en uso de sus facultades constitucionales, a iniciativa conjunta del Presidente de la Rep?blica por medio del Ministro de Justicia y de la Corte Suprema de Justicia,

DECRETA la siguiente:

LEY DE PROCEDIMIENTOS ESPECIALES SOBRE

ACCIDENTES DE TRANSITO

TITULO I

JURISDICCI?N Y ALCANCES DE LA LEY

Art. 1.? EL conocimiento de las acciones para deducir las responsabilidades penales y civiles en casos de accidentes de tr?nsito terrestre ocasionados por toda clase de veh?culos, ser?n de competencia de los Tribunales Especiales de Tr?nsito, conforme al procedimiento establecido en esta Ley.

Los referidos Tribunales se denominar?n Juzgados de Tr?nsito y tendr?n asiento, dos en la ciudad de San Salvador; una en la de Santa Ana y otro en la de San Miguel.

Podr?n establecerse otros Juzgados de Tr?nsito en las cabeceras Departamentales o de Distrito.

Art. 2.? Los jueces de San Salvador conocer?n a prevenci?n y tendr?n jurisdicci?n en los departamentos de San Salvador, La Libertad, Cuscatl?n, Caba?as, Chalatenango, San Vicente y La Paz; el de Santa Ana tendr? jurisdicci?n en los departamentos de Santa Ana, Ahuachap?n y Sonsonate; y el de San Miguel en los departamentos de San Miguel, Usulut?n, Moraz?n y La Uni?n.

Para ser Juez de Tr?nsito se requieren los mismos requisitos que son necesarios para los Jueces de Primera Instancia.

Art. 3.? La presente Ley establece la responsabilidad civil sin culpa, y de ella se tratar? en el T?tulo IV.

TITULO II

DE LA ACCI?N PENAL Y CIVIL RESULTANTES DE UN

ACCIDENTE DE TRANSITO

Art. 4.? Un accidente de tr?nsito puede dar lugar:

1? A la acci?n penal, para la aplicaci?n de las sanciones que correspondan a quienes resultaren culpables del accidente; y

2? A la acci?n civil, para la indemnizaci?n por los da?os y perjuicios resultantes del accidente.

Art. 5.? La acci?n penal es p?blica.

Iniciada la acci?n penal se entender? que lo ha sido tambi?n la acci?n civil.

Art. 6.? El Juez que por cualquier medio tenga conocimiento de un accidente de tr?nsito en que resultaren da?os personales, est? obligado a iniciar de oficio el informativo correspondiente.

Art. 7.? Los perjudicados podr?n, dentro del proceso penal y sin necesidad de acusar, reclamar verbalmente o por escrito al Juez, que le sea indemnizados los da?os y perjuicios en cuyo caso se les tendr? como parte civil.

Art. 8.? La acci?n civil es renunciable en cualquier estado del proceso, y el Juez la tendr? por renunciada con s?lo la petici?n del interesado.

Art. 9.Cuando del accidente s?lo resultaren da?os materiales, ?nicamente habr? lugar a la acci?n civil, salvo que hubiere dolo, en cuyo caso se proceder? conforme al Art. 34.

SI SE LE ATRIBUYERE A UN CONDUCTOR DA?OS MATERIALES O PERSONALES Y ?STE POR RAZ?N DE SU EDAD FUERE INIMPUTABLE, HABR? LUGAR A LA ACCI?N CIVIL, INDEPENDIENTEMENTE DEL CONOCIMIENTO POR PARTE DEL TRIBUNAL RESPECTIVO DE LAS INFRACCIONES A QUE SE REFIERE EL C?DIGO DE MENORES.(3)

TITULO III

DEL PROCESO PENAL

CAPITULO I

DE LA INSTRUCCI?N

Art. 10.? En las ciudades donde hubiere Juez de Tr?nsito, corresponde a ?ster toda la instrucci?n de los informativos por delitos o faltas resultantes de los accidentes de que trata esta Ley.

Donde no hubiere Juzgado de Tr?nsito, practicar?n las primeras diligencias los Jueces de Paz, y las dem?s diligencias de instrucci?n los Jueces de Primera Instancia con jurisdicci?n penal, quienes practicar?n tambi?n las primeras diligencias cuando as? lo estimaren conveniente tomando en cuenta la gravedad del hecho.

Art. 11.? Son primeras diligencias, que no pueden diferirse: la inspecci?n personal en el lugar d?nde ocurri? el accidente, el reconocimiento pericial de los ofendidos o del cad?ver y la inspecci?n en los veh?culos. Adem?s, si fuere posible la fotograf?a de estos ?ltimos y de las se?ales

que dej? el accidente, el examen de los testigos pres?nciales y las declaraciones de los indiciados y ofendidos.

Art. 12.? Para la inspecci?n en el lugar del hecho y en los veh?culos, el Juez instructor se har? acompa?ar, si fuere posible, de un perito mec?nico; y si lo estimare necesario, solicitar? el concurso de un t?cnico de tr?nsito de la Polic?a Nacional.

Art. 13.? La inspecci?n en los veh?culos tendr? por objeto principal hacer constar la existencia de los da?os materiales que presenten, el estado de buen o mal funcionamiento de sus motores y de los accesorios principales, como frenos, mecanismo de la direcci?n, luces, embrague, parabrisas y todo aquello que sea necesario para su manejo, lo mismo que las huellas dejadas por las llantas o las se?ales ocasionadas por el impacto y la posici?n exacta en que se encontraren los veh?culos, para deducir, si posible fuere, la mayor o menor velocidad de conducci?n en el momento del hecho.

Art. 14.? El Juez recibir? las declaraciones de los testigos que hayan presenciado el accidente y las de los vecinos inmediatos que pudieren aportar datos a la investigaci?n, de preferencia en el mismo lugar del accidente, para que puedan ilustrar objetivamente sus deposiciones.

Art. 15. Cuando el Juez de Tr?nsito instruyere el informativo, deber? depurarlo dentro del t?rmino de quince d?as contados desde que tenga conocimiento del hecho.

Los Jueces de Paz deber?n practicar las primeras diligencias dentro del plazo de tres d?as, vencido el cual las remitir?n al Juez de Primera Instancia respectivo para la continuaci?n de la instrucci?n.

Si el Juez de Paz fuere de una localidad comprendida en un distrito judicial en que hubiere Juez de Tr?nsito, la remisi?n dicha se har? a ?ste.

Si los Jueces de Primera Instancia hubieren iniciado el informativo o recibido las primeras diligencias enviadas por el Juez de Paz, continuar?n la instrucci?n para la pr?ctica de las

dem?s diligencias que estimen necesarias; y, a m?s tardar dentro de quince d?as desde la fecha de la iniciaci?n, o de doce desde el recibo de las primeras diligencias, dar?n cuenta con el informativo al Juez de Tr?nsito que corresponda.

Art. 16.? Al presentarse el Juez instructor al lugar del accidente y encontrar a la persona o personas que se se?alen como conductoras del o los veh?culos, proceder? a recibirles en el acto su indagatoria, y les exigir? la entrega de la licencia para manejar.

Si el Juez instructor dedujere por la inspecci?n practicada y por la prueba recibida que un conductor no tuvo culpa alguna en el accidente, lo dejar? en libertad, previni?ndole que se presente al Juzgado dentro de las veinticuatro horas siguientes, y adem?s cuando sea citado; y podr? devolverle la licencia, previo razonamiento de ella en los autos.

Art. 17.? Para los efectos del articulo anterior se podr?n apreciar por el Juez como presunciones de culpabilidad:

A) Manejar bajo la influencia de bebidas alcoh?licas o estupefacientes, que produjeren en el conductor un estado de incapacidad para realizar con seguridad la conducci?n del veh?culo;

B) Conducir el vehiculo con infracci?n grave de las normas que regulan el tr?nsito en lo que respecta a licencias, velocidad, sentido de direcci?n, indicaciones de alto o precauci?n, luces y se?ales de cruce o de parada; o cuando el accidente ocurra por estacionamiento indebido por sobrepasar en curva o en las zonas de seguridad para peatones;

C) Retirarse del lugar del accidente sin esperar la llegada del Juez instructor o de sus auxiliares, a menos que lo haya hecho para presentarse a cualquiera autoridad o para obtener auxilios m?dicos. En ambos casos deber? presentarse a las autoridades dentro del t?rmino de veinticuatro horas, salvo que estuviere imposibilitado para ello, en cuyo caso bastar? con dar aviso del accidente y del lugar en que se encuentra, dentro del mismo t?rmino. Dicha imposibilidad deber? ser comprobada.

Art. 18.? Si al presentarse el Juez instructor al lugar del accidente encontrare al presunto o presuntos conductores, har? constar si presentan o no se?ales de haber ingerido bebidas alcoh?licas o de estar bajo la acci?n de estupefacientes.

El Juez podr? ordenar los ex?menes periciales que sean necesarios para comprobarlo, y si el indiciado se negare a la pr?ctica de dichos ex?menes, no se admitir? prueba posterior para desvirtuar la apreciaci?n personal del Juez sobre dicho estado.

Art. 19.? La polic?a de tr?nsito, al tener conocimiento de que ha ocurrido un accidente de tr?nsito se constituir? inmediatamente en el lugar para iniciar la investigaci?n y deber? tomar las providencias siguientes:

l) Cuidar de que los veh?culos permanezcan en la posici?n en que quedaron, si no interrumpieren el tr?nsito procurando conservar las huellas y se?ales mientras no llegare al lugar el Juez de instrucci?n.

2) Tomar las medidas necesarias para el traslado de los lesionados al lugar donde se les prestar?n los auxilios correspondientes, sin esperar la comparecencia del Juez instructor;

3) Retener los objetos que considere necesarios para la investigaci?n;

4) Proceder a la captura de los presuntos culpables ?nicamente en los casos del Art. 17. Los agentes de la autoridad no podr?n capturar en ning?n caso a quienes lleven a centros m?dicos u hospitalarios a personas lesionadas a consecuencia de accidentes de tr?nsito, si no es con orden judicial escrita;

5) Levantar planos descriptivos, tomar fotograf?as o pel?culas de lugar y practicar todas las investigaciones aconsejadas por la t?cnica de polic?a de tr?nsito;

6) Recoger informaci?n de los aprehendidos de testigos y de vecinos del lugar que puedan resultar ?tiles para la investigaci?n;

7) Practicar las dem?s diligencias indispensables, si hubiere riesgo de que cualquier demora perjudique la investigaci?n.

Lo practicado de conformidad con los tres ?ltimos ordinales de este art?culo ser? apreciado prudencialmente por el Juez como pruebas, o como simple informaci?n sujeta a verificaci?n judicial.

Art.20.? Los agentes de autoridad y especialmente la Polic?a de Tr?nsito, al tener conocimiento de un accidente en que resultaren muertos o lesionados, dar?n cuenta inmediatamente al Juez competente, pero si este funcionario no tiene su asiento en el lugar del hecho, o no se presentare de inmediato, dichos agentes practicar?n la investigaci?n preliminar a que se refiere el art?culo anterior.

Al presentarse el funcionario judicial competente al lugar del accidente, suspender?n la investigaci?n iniciada, salvo que el Juez solicitare su cooperaci?n para la continuaci?n de ella o la pr?ctica de determinadas diligencias auxiliares.

Si hubieren sido capturados los presuntos culpables, los pondr?n a la orden del Juez en el momento en que ?ste se presente, o dentro de las siguientes veinticuatro horas, si dicho funcionario no se presentare. El Juez resolver? sobre la libertad o la detenci?n provisional de los reos dentro de las veinticuatro horas siguientes a aquellas en que ?stos hubieren sido puestos a su orden.

SIEMPRE QUE SE DECRETE LA DETENCI?N DE UN CONDUCTOR SE LE SUSPENDER? SU LICENCIA MIENTRAS DURE LA SECUELA DEL JUICIO LA CUAL LE SER? REHABILITADA EN CASO DE SOBRESEIMIENTO, ABSOLUCI?N O EXCARCELACI?N; EN ESTE ?LTIMO CASO SE LE SUSPENDER? NUEVAMENTE LA LICENCIA, EN VIRTUD DE SENTENCIA CONDENATORIA EJECUTORIADA.(1)

Art. 21.? La investigaci?n policial realizada sobre cualquier accidente de tr?nsito, deber? ser remitida dentro de las veinticuatro horas siguientes a su iniciaci?n, al Juez que deba conocer o est? conociendo del asunto.

Art. 22.? Al recibir el Juez de Tr?nsito el informativo, en los casos del ?ltimo inciso del Art. 15, practicar? las diligencias que estime necesarias y calificar? el m?rito de la instrucci?n dentro de los tres d?as siguientes.

En los casos del Art. 181 I., sobreseer? en el procedimiento penal, pero si hubiere reclamado el interesado, podr?, continuarse el juicio ante el mismo Juez, para los efectos de la acci?n civil, sigui?ndose el procedimiento del Art. 45 y siguientes, sin necesidad de nueva petici?n, al quedar ejecutoriado el auto de sobreseimiento, a?n cuando ?ste no tenga el car?cter de definitivo.

Si el agraviado no hubiere intervenido como parte civil, podr? ejercitar la acci?n civil conforme a lo prescrito en el Titulo IV de esta Ley, despu?s de quedar ejecutoriado el sobreseimiento.

CAPITULO II

DEL JUICIO

Art. 23.? Si no procediere el sobreseimiento el Juez dictar? auto de llamamiento a juicio oral publico y decretar? embargo en bienes del reo.

Cuando el reo no tuviere defensor, en el mismo auto el Juez le prevendr? que lo nombre dentro de veinticuatro horas contadas a partir de la notificaci?n que se le haga; y si el reo fuere ausente, dicha notificaci?n se le har?, por medio de edicto que se fijar?, en el tablero del Juzgado.

.

En ambos casos, si el reo no nombrare defensor, el Juez lo har? de oficio, en la siguiente audiencia. Nombrado el defensor, se le notificar? el auto de llamamiento a juicio.

Art. 24.? El auto de llamamiento a juicio contendr? el emplazamiento al procesado, a su defensor, al acusador si lo hubiere, al Agente de la Fiscal?a General de la Rep?blica adscrito al Juzgado, as? como a los terceros responsables civilmente que sean conocidos en el proceso.

Art. 25.? Ejecutoriado el auto de llamamiento a juicio, el Juez se?alar? d?a y hora para la vista p?blica de la causa y prevendr? a las partes que se presenten con todas las pruebas que tuvieren. La vista deber? efectuarse a m?s tardar, diez d?as despu?s de ejecutoriado el auto.

El Juez citar? con la debida anticipaci?n a los testigos y peritos que aparezcan en el proceso siempre que estimare necesarias sus declaraciones, y tambi?n citara a los nuevos testigos que ofrecieren las partes.

Art. 26.? La vista p?blica se incitar?, con la lectura de los pasajes del proceso, enseguida se oir?n las alegaciones verbales del ofendido y del indiciado, y a continuaci?n declarar?n los testigos y peritos, pudiendo todos ser preguntados en forma directa por las partes. El Juez, de oficio o a petici?n de parte podr? rechazar las preguntas que estimare capciosas o impertinentes, hacer las preguntas que creyere convenientes y recibir las dem?s pruebas que en ese momento le presentaren los interesados.

Concluida la prueba se oir? en debate oral, a cada parte, principiando por la acusadora; cada parte tendr? derecho a dos intervenciones sin que pueda exceder la primera de dos horas y la segunda de una hora, cualquiera que sea el n?mero de personas que las representen.

Art. 27.? La falta de asistencia de las personas citadas a cualquiera de las audiencias, no impedir? la realizaci?n de ?stas.

El Fiscal, el acusador y el defensor que sin causa justificada, no concurran a una vista p?blica, no obstante su legal citaci?n, ser?n sancionados con una multa de cincuenta a cien colones, que les impondr? el Juez, por cada inasistencia, sin perjuicio de las responsabilidades legales en que pudieran incurrir. En su caso, el Juez nombrar? en el acto un Fiscal o defensor espec?ficos, quienes podr?n solicitarle la suspensi?n de la audiencia, por un tiempo prudencial que se?alar? el Juez, dentro de la misma audiencia a fin de que puedan enterarse de los pasajes m?s importantes del proceso.

Art. 28.? Si fuere necesario posponer o suspender la vista de la causa, el Juez lo ordenar? as? mediante auto en el proceso, en el que expresar? el motivo y se?alar? la siguiente audiencia h?bil para su continuaci?n.

Art. 29.? De todo lo ocurrido en cada audiencia se levantar? acta, en la cual se relacionar? brevemente las declaraciones y dem?s pruebas recibidas, que puedan servir de fundamento al fallo, debiendo hacerse constar la circunstancia de haber sido juramentados los testigos y peritos.

De toda audiencia deber? tomarse versi?n taquigr?fica o magnetof?nica la que deber? ser consultada por el Juez para dictar su fallo.

Art. 30.? Dentro de los cinco d?as siguientes a la vista de la causa el Juez pronunciar? sentencia motivada en forma breve, condenando o absolviendo al indiciado.

Art. 31.? En la apreciaci?n de la prueba se estar? a lo dispuesto en el C?digo de instrucci?n Criminal, con las siguientes modificaciones:

A) ? La imprudencia consistente en el hecho de conducir bajo la influencia de bebidas alcoh?licas o de estupefacientes se tendr? por establecida con la apreciaci?n personal del Juez instructor consignada en el acta respectiva, o por el correspondiente examen de laboratorio. En ausencia de dichas pruebas, tal imprudencia podr? establecerse mediante la prueba testimonial y presuncional, estimadas de acuerdo con las reglas de la sana critica.

B)- La imprudencia consistente en el hecho de conducir con violaci?n de las normas de tr?nsito se tendr? por establecida con la inspecci?n personal del Juez o con prueba pericial en su caso; y si no fueren suficientes, con prueba testimonial, siempre que esta sea conforme con lo que pueda deducirse de las inspecciones del lugar del accidente y de los veh?culos;

C) ? La circunstancia de estar autorizado para el manejo de veh?culos automotores se comprobar? con la presentaci?n de la licencia respectiva. En estos casos, el Juez si lo creyere conveniente, podr? pedir informe al Departamento General de Tr?nsito, si la licencia hubiere sido expedida en la Rep?blica. La validez de la licencia expedida en el extranjero, ser? apreciada prudencialmente por el Juez.

D)- La confesi?n ser? apreciada por el Juez siempre que sea l?gica y congruente con la forma en que el hecho se produjo y que verse sobre hechos posibles o veros?miles, atendiendo las circunstancias y condiciones personales del procesado.

Art. 32.? En la sentencia definitiva el Juez impondr? la pena que corresponda seg?n el C?digo Penal o absolver? de la responsabilidad penal al procesado, y en ambos casos har? las condenaciones pertinentes al pago de los da?os y perjuicio causados por el accidente, de acuerdo con lo preceptuado en los art?culos 36, 37 y 55, cuando as? procediere, fijando el monto a pagar conforme la prueba vertida en autos.

Art. 33.? Se conceder? la excarcelaci?n del indiciado, si ?ste asegurare debidamente la cantidad que en forma provisional fijare el Juez como indemnizaci?n de da?os y perjuicios, mediante la consignaci?n de dicha cantidad o del otorgamiento de fianza hipotecaria o de fianza personal si el fiador fuere un Banco o una Compa??a de Seguros domiciliados en el pa?s.

Tambi?n podr? concederse libertad condicional del reo o remisi?n condicional de la pena, si aqu?l asegurare en cualquiera de las formas que indica el inciso que antecede, la cantidad fijada en la sentencia como indemnizaci?n de da?os y perjuicios.

Art. 34.? En caso de aparecer en el informativo que ha habido dolo en la comisi?n del hecho que se investiga, el Juez de Tr?nsito suspender? la tramitaci?n y remitir? lo actuado, juntamente con el reo, si ?ste estuviere detenido, al Juez competente, para su juzgamiento conforme al derecho com?n, siendo v?lido todo lo actuado.

TAMBI?N SUSPENDER? EL PROCESO Y CERTIFICAR? LOS PASAJES PERTINENTES RELATIVOS A LA INFRACCI?N, REMITI?NDOLA AL JUEZ TUTELAR DE MENORES, CUANDO SE TRATARE DE UN CONDUCTOR INIMPUTABLE POR RAZ?N DE SU EDAD.(3)

TITULO IV

REGLAS ESPECIALES RELATIVAS A LA ACCI?N CIVIL

Art. 35.? El Juez de Tr?nsito de la circunscripci?n territorial en que haya ocurrido el accidente ser? competente para conocer de las acciones provenientes de los da?os y perjuicios causados por los accidentes de tr?nsito a que se refiere el Art.9 y en el caso de sobreseimiento a que alude el ?ltimo inciso del Art. 22, cualquiera que fuere la cuant?a de lo reclamado.

Art. 36. Son responsables solidariamente, por el pago de los da?os y perjuicios a terceros:

a) EL CONDUCTOR O CONDUCTORES DE LOS VEH?CULOS CAUSANTES DEL ACCIDENTE QUE DA LUGAR AL RECLAMO, O A SU REPRESENTANTE LEGAL, SI AQU?L O AQU?LLOS FUEREN INCAPACES DE OBLIGASE CIVILMENTE;(3)

b) La persona o personas naturales o jur?dicas, que en virtud de fianza, contrato de seguro o a cualquier otro t?tulo se hubieran obligado a responder por los da?os ocasionados por sus fiados o asegurados, hasta el l?mite se?alado con el respectivo contrato;

c) El o los terceros por cuya culpa se hubiere originado el accidente; y

d) La persona o personas, naturales o jur?dicas que, en propiedad, arrendamiento o a cualquier otro t?tulo, tuvieren en su poder un veh?culo, siempre que ?ste fuere utilizado por una empresa industrial, comercial o de servicios.

No habr? lugar a la responsabilidad solidaria a que se refiere este art?culo, si en el juicio respectivo se estableciere que el que reclama los da?os es el ?nico culpable del accidente o, que ?ste provino de fuerza mayor o caso fortuito que no se deba a defecto del vehiculo, rotura o falla de sus piezas o mecanismo, aunque la rotura o falla fueren producidas por una causa externa que no haya sido provocada intencionalmente.

Art. 37.? No incurrir? en responsabilidad el propietario del veh?culo que lo ha entregado a otra persona, antes de producirse el accidente, en arrendamiento con promesa de venta, siempre que se compruebe tal circunstancia por medio del Registro de Matr?culas que lleva el Departamento General de Tr?nsito o por medio de escritura p?blica. En estos casos, la responsabilidad recae en el arrendatario.

Tampoco cabr? ninguna responsabilidad al propietario o tenedor de un veh?culo de cuyo poder hubiere sido ?ste sustra?do sin su consentimiento si dentro del juicio respectivo comprobare tal circunstancia.

Art. 38.? Satisfecho el pago de los da?os y perjuicios por alguno de los solidariamente responsables comprendidos en los literales b) y d) del art?culo 36, el que pag? se subrogar? en la acci?n del perjudicado contra el o los conductores o terceros culpables. Siendo uno y otros culpables, la acci?n subrogatoria podr? dirigirse contra todos, quienes corresponder?n por partes iguales de la totalidad de la obligaci?n.

Cuando el propietario o tenedor del veh?culo fuere el ?nico perjudicado, podr? exigir la responsabilidad por da?os y perjuicios, en forma solidaria, a las dem?s personas que se mencionan en el art?culo anterior.

Si el accidente se debiere a defecto del veh?culo, rotura o falla de alguna de sus piezas o mecanismo, aunque estas dos ?ltimas fueren producidas por una causa externa, no intencional, tampoco habr? lugar al reclamo ni a la subrogaci?n por parte del propietario o tenedor del veh?culo que pagare los da?os y la indemnizaci?n.

Art. 39.- OCURRIDO UN ACCIDENTE EN QUE S?LO RESULTAREN DA?OS MATERIALES, O CUANDO EL CONDUCTOR FUERE UN MENOR DE EDAD A QUIEN SE LE ATRIBUYERE DA?OS PERSONALES, MATERIALES O AMBOS, LOS INTERESADOS O EL REPRESENTANTE LEGAL EN SU CASO, PODR?N COMPARECER ANTE CUALQUIER JUEZ DE PAZ O NOTARIO, A EFECTO DE CONSIGNAR EN UN ACTA LAS ESTIPULACIONES EN QUE HUBIEREN CONVENIDO SOBRE LA REPARACI?N DE LOS DA?OS. LA CERTIFICACI?N DEL ACTA QUE EXTIENDA EL JUEZ DE PAZ O EL ACTA NOTARIAL EN SU CASO, TENDR?N FUERZA EJECUTIVA. TANTO LA CERTIFICACI?N COMO EL ACTA SE EXTENDER?N EN PAPEL COM?N.(3)

Art. 40.? Si no existiere el acuerdo a que se refiere el art?culo anterior, el perjudicado, dentro de los treinta d?as de ocurrido el accidente deber? pedir verbalmente o por escrito al Juez de Tr?nsito competente, que cite a conciliaci?n a las personas que, seg?n el Art. 36 fueren responsables, como acto previo a la iniciaci?n del juicio correspondiente.

El Juez incontinenti, se?alar? lugar, d?a y hora para la comparecencia de las partes, quienes lo har?n personalmente o por medio de apoderado especial o general, con cl?usula especial para el efecto.

Art. 41.? Si el perjudicado no compareciere, el Juez tendr? por renunciado de su parte el beneficio de la conciliaci?n.

Cuando los presuntos responsables no comparecieren, el Juez asentar? acta en la que har? constar que se intent? la conciliaci?n y que no tuvo efecto por culpa de ?stos, a quienes designar?.

Si al acto de la conciliaci?n no concurrieren todas las personas citadas como presuntos responsables, cualquiera de las presentes puede convenir con el perjudicado en un arreglo convencional, sin que ello obligue a los que no han consentido.

Cuando las partes comparecieren y no conciliaren, se har? constar en acta, y se tendr? por intentada la conciliaci?n.

Si las partes conciliaren se levantar? acta de lo convenido y la certificaci?n de ella tendr? fuerza ejecutiva.

Art. 42.? En el acto de la conciliaci?n no intervendr?n los hombres buenos a que se refiere el Art. 172 Pr. El Juez actuar? como moderador en la audiencia conciliatoria y pondr? fin al debate que sostengan los comparecientes, en el momento que considere oportuno, har? ver a los interesados la conveniencia de resolver el asunto en una forma amigable, y si no llegaren a un acuerdo, les propondr? ?l la soluci?n que estime equitativa, debiendo los comparecientes manifestar expresamente si la aceptan total o parcialmente o si la rechazan en su totalidad.

Art. 43.? Si por cualquier motivo de los se?alados en el Art. 41 no se llevare a cabo la conciliaci?n o se hubiere logrado solamente conciliaci?n parcial, podr? interponerse la demanda correspondiente.

Art. 44.? La demanda, por da?os podr? promoverse conjunta o separadamente contra el conductor y dem?s personas a que se refiere el Art.36; y se tendr?n como fiadores, aseguradores, y propietarios o arrendatarios, las personas que aparecieren como tales en los correspondientes registros de matr?culas de veh?culos que lleva el

Departamento General de Tr?nsito. Para este efecto dichos registros ser?n p?blicos y cualquier persona podr? consultarlos y obtener los datos necesarios.

El Departamento de Tr?nsito est? obligado a extender las certificaciones de los asientos relativos a dichos registros, dentro del plazo m?ximo de tres d?as siguientes a la fecha en que se soliciten.

Art. 45.? LA DEMANDA DEBER? CONTENER LOS REQUISITOS QUE SE?ALE EL C?DIGO DE PROCEDIMIENTOS CIVILES, DEBIENDO SER ACOMPA?ADA DE LA CERTIFICACI?N DEL AUTO POR EL CUAL SE SUSPENDE EL PROCESO SEG?N EL ART?CULO 34 Y DEL AUTO EJECUTORIADO DE SOBRESEIMIENTO A QUE SE REFIERE EL INCISO TERCERO DEL ART?CULO 22, EN SUS RESPECTIVOS CASOS(3)

Art. 46.? Admitida la demanda, el Juez ordenar? el emplazamiento de los demandados, cit?ndolos para que, junto con el demandante, comparezcan el d?a y hora que se?ale, con las pruebas que tuvieren; y pedir? al mismo tiempo certificaci?n de lo actuado al respecto por los ?rganos auxiliares correspondientes, seg?n informaci?n que deber? suministrarle el demandante. En el caso del inciso tercero del Art. 22, el Juez compulsar? los pasajes pertinentes del informativo en que se dict? el sobreseimiento. La comparecencia se fijar? para uno de los ocho d?as h?biles siguientes a la fecha de admisi?n de la demanda, pudiendo se?alarse para un d?a fuera de dicho t?rmino cuando el Juez lo considere necesario.

Art. 47.? Si el demandante no compareciere a la audiencia se?alada, se continuar? el tr?mite sin su intervenci?n.

Art. 48. Si ninguno de los demandados compareciere a la audiencia se?alada, se les declarar?, rebeldes, a petici?n del demandado, y se presumir?n ciertos los hechos afirmados en la demanda, salvo prueba en contrario.

Art. 49.? En caso de que ninguno de los demandantes y de los demandados comparezcan a la cita, el Juez, a solicitud de parte, se?alar? otra audiencia, y si nuevamente no comparecieren o s?lo lo hicieren los demandados declarar? de oficio desierta la acci?n.

Art. 50.? Si el conductor del veh?culo no compareciere a la audiencia se?alada, pero si su fiador o asegurador y ?stos aceptaren la responsabilidad que cupiere a su fiador o asegurado, la decisi?n del fiador o asegurador lo obligan en iguales t?rminos.

Art. 51.? Si los demandados aceptaren pagar lo reclamado, el Juez dictar? sentencia dentro de tercero d?a.

Cuando el demandado no aceptare la responsabilidad y en ese mismo acto las partes no ofrecieren otras pruebas, se levantar? el acta correspondiente, y el Juez si no estimare necesarias otras diligencias, dictar? sentencia, tambi?n dentro de los tres d?as siguientes relacionando brevemente todas las pruebas recibidas.

Si las partes ofrecieren nuevas pruebas, el Juez las recibir? dentro del t?rmino de ocho d?as, que ser? com?n a ambas partes, y se?alar? las audiencias necesarias para recibirlas. Si se tratare de testigos, ?nicamente se examinar?n los nominados en el momento del ofrecimiento.

Art. 52.? En el t?rmino probatorio, el Juez proceder? al examen de los agentes de la Polic?a de Tr?nsito que se hubieren constituido en el lugar del accidente, si lo creyere conveniente,

o a petici?n de parte.

Art. 53.? Las pruebas se recibir?n en las audiencias se?aladas, levant?ndose acta en la que se resumir? lo dicho por los testigos y los peritos, en la parte concerniente al asunto.

Art. 54.? Las autoridades administrativas de Tr?nsito deber?n iniciar la averiguaci?n sobre cualquier accidente que ocasionare da?os en la propiedad, y extender certificaci?n de lo actuado al interesado que lo solicitare, para los efectos de promover la acci?n correspondiente.

En las diligencias aludidas se procurar? determinar las infracciones al Reglamento General de Tr?nsito en que hubieren incurrido los conductores de veh?culos.

En caso de colisi?n de veh?culos o de da?os materiales causados por ?stos, tendr?n lugar, en lo que fuere pertinente las presunciones a que se refiere el Art. 17.

Art. 55.? En cualquier estado del Juicio, antes de la sentencia, las partes podr?n darlo por terminado mediante arreglo conciliatorio extrajudicial comunicado al Juez de la causa, quien

as? lo tendr? por auto en el proceso.

Art. 56.? El Juez pronunciar? sentencia motivada en forma breve, con base en las pruebas que consten en el proceso, condenando o absolviendo a los demandados y fijar? el monto de

la indemnizaci?n, en su caso.

Art. 57.- La acci?n civil de reparaci?n de los da?os contemplados en este T?tulo, deber? incoarse dentro de los sesenta d?as, contados a partir de la fecha en que se hubiere intentado la conciliaci?n. Vencido dicho t?rmino, el Juez, de oficio, rechazar? la demanda.

En caso de sobreseimiento, dicho plazo se contar? desde la fecha en que aqu?l quede ejecutoriado, cuando no se hubiere mostrado parte civil el interesado.

Art. 58.- En esta clase de juicios el actor no est? obligado a rendir fianza .

TITULO V

DISPOSICIONES GENERALES Y TRANSITORIAS

Art. 59.? LOS EX?MENES Y DICT?MENES PERICIALES LOS PRACTICAR? Y EMITIR? UN SOLO PERITO CUANDO SE TRATE DE DA?OS MATERIALES; CUANDO SE TRATE DE DA?OS PERSONALES SE ESTAR? A LO DISPUESTO EN EL C?DIGO PROCESAL PENAL.(1)

Las diligencias a que se refiere este art?culo ser?n practicadas a?n sin la presencia del Juez y Secretario salvo cuando deban realizarse ante un Juez de Paz.

Art. 60.? La apreciaci?n de la prueba testimonial no depender? del n?mero de testigos, sino de la capacidad que tuvieren para apreciar los hechos, y se tomar?n en cuenta preferentemente los dichos de los testigos que resulten m?s de acuerdo con la prueba obtenida mediante la inspecci?n personal o los dict?menes periciales.

Art. 61.? Tendr?n valor probatorio las fotograf?as, las huellas digitales y las diligencias grabadas en pel?culas o en cintas magnetof?nicas, siempre que hubieren sido tomadas por un perito nombrado por el Juez. Se deber?, pena de nulidad poner al dorso de las fotograf?as y al pie de las huellas digitales una raz?n fechada y firmada por el perito que las tom?, con indicaci?n del asunto a que se refieren; y cuando una diligencia se asentare en pel?culas o en cintas magnetof?nicas, se har?n constar esos mismos datos al principio y al final de ellas, con menci?n del nombre del perito que las hubiere tomado o grabado. Estos elementos probatorios ser?n valorizados de acuerdo con la sana critica.

Art. 62.? Admitir?n apelaci?n los autos de sobreseimiento y de llamamiento a juicio, las sentencias definitivas y cualquiera otra resoluci?n que ponga t?rmino al juicio.

Los recursos de apelaci?n ser?n admitidos en ambos efectos y de ellos conocer?n las C?maras de Segunda Instancia de San Salvador, Santa Ana y San Miguel, competentes por raz?n de la materia y del territorio.

Interpuesto el recurso el Juez remitir? los autos a la C?mara el siguiente d?a de admitido, y este Tribunal, con s?lo la vista del proceso y sin otro tr?mite, resolver? dentro de tercero d?a lo que estime justo y arreglado, y lo devolver? en la siguiente audiencia.

En estos juicios no habr? consulta ni ser? admisible el recurso de casaci?n.

Art. 63.? En todas las actuaciones, certificaciones e informes a que se refiere esta Ley, se usar? papel com?n y no causar?n impuestos ni derechos de ninguna especie.

Art. 64.? La indemnizaci?n de los da?os y perjuicios comprender? tanto los que se causen directamente al ofendido como los que se le ocasionaren por raz?n del accidente a ?l, a su familia o a terceros; y queda a juicio prudencial del Juez fijar su monto, con base en las pruebas del proceso.

Art.65.- El juez se?alar? la forma en que se pagar?n las penas pecuniarias y la indemnizaci?n de los da?os y perjuicios, pudiendo conceder plazos razonables para el pago de la indemnizaci?n. El pago se har? por intermedio del Juzgado respectivo si as? lo solicitare cualquiera de los interesados.

Art. 66.- Los procesos relativos a accidentes de Tr?nsito que estuvieren pendientes a la fecha en que entrare en vigencia la presente Ley, cualquiera que sea el estado en que se hallaren, se continuar?n tramitando y se resolver?n por los Jueces que estuvieren conociendo o deban conocer de ellos, de conformidad con las leyes vigentes en la fecha en que tales accidentes ocurrieron.

Art. 67.- Los actuales funcionarios administrativos que conozcan en materia de tr?nsito, tendr?n todas las atribuciones que se?ale el reglamento respectivo, en lo que no se contrar?e lo dispuesto en esta Ley.

Art.- 68.- El Departamento General de Tr?nsito llevar? un Registro de los Contratos de Seguros que cubran veh?culos contra accidentes de tr?nsito.

Para tal efecto, las Compa??as Aseguradoras est?n en la obligaci?n de comunicar a dicho Departamento, los datos pertinentes, dentro de los ocho d?as de emitida la respectiva p?liza.

Art. 69.? Los Jueces de Tr?nsito ser?n competentes para conocer de los asuntos a que se refiere esta Ley, cuando el perjudicado fuere el Estado.

Art. 70.? En los asuntos a que se refiere esta Ley, los honorarios de los abogados, procuradores, defensores y peritos, ser?n los que se?ala el Arancel Judicial.

Art. 71.? En lo no previsto por la presente Ley se aplicar?n las normas del derecho com?n, en tanto no contrar?en el esp?ritu de la misma.

Art. 72.? La presente Ley entrar? en vigencia el primero de enero de mil novecientos sesenta y ocho.

DADO EN EL SALON DE SESIONES DE LA ASAMBLEA LEGISLATIVA; PALACIO NACIONAL: San Salvador, a primero de septiembre de mil novecientos sesenta y siete.

FRANCISCO JOS? GUERRERO,

PRESIDENTE.

JULIO HIDALGO VILLALTA, EDGARDO NAPOLE?N DELGADO,

VICEPRESIDENTE. VICEPRESIDENTE.

MARIO HUMBERTO CLAROS, JOS? FRANCISCO GUERRERO,

PRIMER SECRETARIO. PRIMER SECRETARIO.

JULIO GOCHEZ CALDER?N,

SEGUNDO SECRETARIO.

CASA PRESIDENCIAL: San Salvador, a los once d?as del mes de septiembre de mil novecientos sesenta y siete.

PUBL?QUESE,

FIDEL SANCHEZ HERNANDEZ,

Presidente de la Rep?blica.

MARCOS GABRIEL VILLACORTA,

Ministro de Justicia.

PUBL?QUESE EN EL DIARIO OFICIAL,

ENRIQUE MAYORGA RIVAS,

Secretario General de la

Presidencia de la Rep?blica.

D.O. N? 183

TOMO N? 217

FECHA: 6 de octubre de 1967

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Leyes y Reglamentaciones Vigentes : Ley de transporte gubernamental de Costa Rica
Enviado por Arielgbandura el 17/3/2009 8:11:45 (3 Lecturas)

Ley de transporte gubernamental de Costa Rica

EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA

Y EL MINISTRO DE SALUD,

En uso de las facultades que les confieren los art?culos 140 incisos 3) y 18) de la Constituci?n Pol?tica; 25 inciso 1) y 28 p?rrafo segundo inciso b) de la Ley N? 6227 de 2 de mayo de 1978 "Ley General de la Administraci?n P?blica", y 2 y 6 de la Ley N? 5412 de 8 de noviembre de 1973 "Ley Org?nica del Ministerio de Salud",

Considerando:

1??Que es funci?n del Estado velar por la correcta utilizaci?n de los veh?culos oficiales.

2??Que a pesar de que en la Ley de Tr?nsito por V?as P?blicas Terrestres, se establece un T?tulo exclusivo para la regulaci?n de los veh?culos del Estado, se hace necesario una normativa interna con el fin de complementar y desarrollar dicha legislaci?n, logrando as? su verdadera implementaci?n de la misma.

3??Que el Ministerio de Salud en particular comparte esa preocupaci?n y estima imperativo la promulgaci?n de un reglamento interno que regula la correcta utilizaci?n de los veh?culos oficiales, procurando evitar al m?ximo cualquier tipo de abuso respecto al uso de los mismos.

4??Que mediante directriz presidencial N? 12, publicada en "La Gaceta" N? 239 del 9 de diciembre de 1998, se establece la obligaci?n de emitir por parte de los jerarcas de las instituciones p?blicas, que regule el uso, mantenimiento, control y gastos de los veh?culos oficiales. Por tanto,

Decretan:

El siguiente:

REGLAMENTO PARA LA ADMINISTRACI?N Y PRESTACI?N DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE DEL MINISTERIO DE SALUD

CAPITULO I

Disposiciones generales

Art?culo 1??El presente Reglamento es el instrumento jur?dico mediante el cual se regula la prestaci?n de los servicios de transporte de personas, materiales y equipos en el Ministerio de Salud.

Art?culo 2??Para los efectos de este Reglamento se entender? por:

Dependencia: Toda unidad organizativa que forma parte de la Instituci?n, independientemente de su nivel jer?rquico.

Instituci?n o Ministerio: El Ministerio de Salud.

Institucional: Lo relativo o perteneciente al Ministerio.

Ley de Tr?nsito: Ley de Tr?nsito por V?as P?blicas Terrestres.

Operador de equipo m?vil: Todo funcionario de la Instituci?n que se encuentra autorizado para conducir veh?culos del Ministerio de Salud.

Unidad: Unidad Interna de Transportes.

Art?culo 3??Para los efectos de este Reglamento y de conformidad con la Ley de Tr?nsito, los veh?culos del Ministerio de Salud se clasifican en:

a) Uso discrecional.

b) Uso administrativo.

Art?culo 4??Los veh?culos de uso discrecional son ?nicamente aquellos que est?n asignados a los Despachos del Ministro y Viceministro; de conformidad con los art?culos 225 y 226, de la Ley de Tr?nsito.

El operador de equipo m?vil que tenga asignado un veh?culo de uso discrecional responder? por su custodia, uso, conservaci?n y mantenimiento.

Art?culo 5??Los veh?culos de uso administrativo son todas aquellas unidades no contempladas en el art?culo anterior, utilizadas en la Instituci?n como medio de transporte de personas, materiales y equipos inscritos a nombre del Ministerio o cedidos en calidad de pr?stamo a la Instituci?n.

Art?culo 6??El uso de los veh?culos administrativos estar? regulado por lo dispuesto en los siguientes art?culos de este Reglamento.

CAPITULO II

De la administraci?n de los veh?culos

Art?culo 7??Existir? la Unidad Interna de Transporte en el nivel central y Oficinas de Transportes regionales a las cuales les corresponder?:

a) Programar, organizar, controlar y coordinar todas las actividades de orden administrativo relacionadas con el uso y disposici?n de los veh?culos, conforme las pol?ticas que al respecto se hayan dictado en los niveles superiores.

b) Atender las solicitudes de transporte de las dependencias de la Instituci?n que as? lo requieran para el adecuado cumplimiento de sus funciones y determinar el medio m?s eficaz y eficiente para satisfacerlas.

c) Vigilar que los veh?culos se utilicen satisfactoriamente, en la realizaci?n de los servicios para los que fueron solicitados.

d) Se?alar los l?mites de carga, de capacidad y dem?s condiciones que deber?n observarse para el uso de los veh?culos.

e) Velar porque los servicios de reparaciones, conservaci?n y mantenimiento de todos los veh?culos sean hechos con la mayor eficiencia y eficacia.

f) Realizar los tr?mites de inscripci?n de veh?culos a nombre de la Instituci?n, y todos los que sean necesarios para que dichas unidades circulen de acuerdo con los t?rminos de las leyes aplicables.

g) Gestionar ante los organismos competentes los permisos para salida del pa?s de veh?culos del Ministerio de Salud, previa autorizaci?n.

h) Tramitar la salida de operaci?n de los veh?culos del Ministerio de Salud previa coordinaci?n con las jefaturas superiores correspondientes.

i) Mantener actualizada una adecuada informaci?n de control de cada automotor, efectuando para ellos los inventarios f?sicos que considere pertinentes.

j) Investigar y atender los aspectos administrativos y de an?lisis t?cnico que sea necesario realizar con motivo de accidentes de tr?nsito en que intervengan veh?culos del Ministerio de Salud.

k) Realizar las pruebas de manejo de veh?culos a los funcionarios de la Instituci?n.

l) Velar porque se cumpla con el presente Reglamento, reportando cualquier violaci?n que se presente, junto con su recomendaci?n de la acci?n a seguir, a la jefatura superior del infractor y a la Direcci?n de Servicios de Area de Apoyo, para que esta unidad tramite ante la Oficina de Recursos Humanos, la apertura de procedimiento disciplinario contra el infractor.

Art?culo 8??Con la aprobaci?n previa del Se?or Ministro, la Unidad podr? delegar parcialmente en otra dependencia institucional la ejecuci?n de las funciones indicadas en el art?culo anterior, toda vez que con ello se logre una mayor oportunidad y eficiencia en la prestaci?n del servicio, sin que esto implique la p?rdida en el control administrativo sobre los veh?culos.

CAPITULO III

De la prestaci?n y utilizaci?n del servicio de transporte

Art?culo 9??Toda dependencia que requiera la prestaci?n de servicios de transporte para el adecuado desempe?o de sus funciones, deber? plantear a la Unidad la respectiva solicitud, justificando claramente la necesidad del servicio. Esta analizar? la solicitud y si es conforme con las pol?ticas dictadas sobre el particular y los intereses institucionales, proceder? a la prestaci?n del servicio, a la dependencia solicitante.

Art?culo 10.?La Unidad determinar?, de acuerdo con la solicitud presentada, el tipo de veh?culo que mejor se adapte a las condiciones del servicio solicitado.

Art?culo 11.?La Unidad deber? contar con un veh?culo especialmente adaptado para que pueda ser utilizado por funcionarios con discapacidad f?sica.

Art?culo 12.?Dependiendo de la naturaleza de la necesidad planteada, la Unidad Interna de Transporte podr? prestar el servicio bajo una de las siguientes modalidades:

Servicio ocasional: Consiste en poner a disposici?n de la dependencia del solicitante un veh?culo con el prop?sito de efectuar un traslado espec?fico.

Servicio temporal: Pr?stamo que lleva consigo la disponibilidad de un veh?culo al servicio de la dependencia solicitante, durante un per?odo determinado.

Servicio permanente: Se da cuando la necesidad del servicio justifica el uso permanente de veh?culos.

Art?culo 13.?Los veh?culos del Ministerio de Salud pueden ser utilizados por funcionarios autorizados, los cuales deber?n portar el carn? respectivo, ello exclusivamente en el desempe?o de labores propias de la Instituci?n y las caracter?sticas de dicho veh?culo deben ajustarse a las condiciones de operaci?n a que es sometido. Corresponde a la Unidad velar por el acatamiento de esta disposici?n.

Art?culo 14.?Una vez concluidas las labores diarias, todo veh?culo deber? ser guardado en el estacionamiento de uso institucional m?s cercano al centro de trabajo, a cuyo servicio se encuentra. En caso de que el veh?culo se est? utilizando en asuntos propios de la instituci?n, deber? guardarse en las instalaciones que para tal fin tiene el Ministerio de Salud en el lugar. Si no existe disponibilidad de espacio en dicho estacionamiento, o carece de esa facilidad en la zona, el veh?culo podr? pernoctar en un parqueo p?blico de lugar u otro sitio que brinde condiciones de seguridad adecuadas, tales como guardia rural, comandancia o planteles interministeriales.

Art?culo 15.?Los veh?culos del Ministerio tendr?n prioridad de estacionamiento en los parqueos de la Instituci?n.

CAPITULO IV

De la circulaci?n y mantenimiento de los

veh?culos del Ministerio

Art?culo 16.?Ning?n veh?culo de uso institucional podr? circular si no cumple todos los requisitos se?alados por las leyes, reglamentos y disposiciones institucionales vigentes.

Art?culo 17.?Todos los veh?culos oficiales de uso administrativo deber?n portar permanentemente placas de matr?cula oficial, y al menos en ambas puertas delanteras, el distintivo que los identifique como del Ministerio, adem?s de la leyenda "USO OFICIAL" y su n?mero correspondiente.

Art?culo 18.?La circulaci?n de veh?culos del Ministerio de Salud en d?as y horas no h?biles estar? restringido a la realizaci?n de labores no postergables o a la atenci?n de emergencias relacionadas con funciones inherentes a la Instituci?n. No obstante en todo caso para circular en horas fuera de la jornada ordinaria, deber? contarse con la autorizaci?n del Oficial Mayor, quien est? facultado por el se?or Ministro para tal efecto. La responsabilidad en el cumplimiento de esta disposici?n recaer? sobre la jefatura de la dependencia a cuyo cargo se encuentra el veh?culo o bien de la Unidad, seg?n sea el caso.

Para los niveles regionales, la autorizaci?n a que se hace referencia, es competencia del Jefe Regional, por lo tanto, este ser? el responsable y deber? velar por el razonable uso de los veh?culos.

Art?culo 19.?La Unidad es la encargada de administrar el servicio de mantenimiento que reciben los veh?culos del Ministerio de Salud, y velar? porque en todo momento exista un sistema de mantenimiento a nivel nacional, que permita a todos los usuarios hacer uso del mismo, en forma ?gil y eficiente.

Art?culo 20.?Corresponde a la Unidad establecer las normas de mantenimiento y reparaci?n de los veh?culos del Ministerio de Salud. Las dependencias que tengan a su servicio veh?culos institucionales tienen tambi?n la responsabilidad, a trav?s de su jefatura, de velar por el buen mantenimiento de las unidades, debiendo hacer oportunamente cuando fuera necesario, las observaciones pertinentes a la Unidad.

CAPITULO V

De la autorizaci?n para conducir veh?culos del Ministerio

Art?culo 21.?Se autoriza la conducci?n de veh?culos del Ministerio a aquellos funcionarios que as? lo requieran para el adecuado desempe?o de sus labores y se formaliza mediante la emisi?n de una licencia del Ministerio de Salud que, debe portar obligatoriamente todo trabajador mientras conduce el veh?culo institucional.

Art?culo 22.?Es prohibido que los funcionarios no autorizados conduzcan veh?culos del Ministerio, salvo casos muy calificados en que las circunstancias sean especiales a grado tal que ameriten que dichos veh?culos sean conducidos transitoriamente.

Art?culo 23.?La Unidad no dar? tr?mite a la solicitud de autorizaci?n para conducir veh?culos del Ministerio, cuando no exista una necesidad real que la justifique.

Art?culo 24.?La Unidad efectuar? las pruebas pr?cticas necesarias y coordinar? la realizaci?n de las pruebas te?ricas y ex?menes m?dicos del caso, a los aspirantes a obtener licencia del Ministerio, con el prop?sito de cerciorarse de que estos funcionarios tienen la suficiente capacidad f?sica, mental y t?cnica para conducir adecuadamente un veh?culo, y que adem?s, conozcan y acaten las disposiciones contenidas en la Ley de Tr?nsito vigente y en el presente Reglamento.

CAPITULO VI

De los operadores de equipo m?vil del Ministerio,

protecciones, deberes y responsabilidades

Art?culo 25.?Como protecciones que la Instituci?n otorga a todos sus operadores de equipo m?vil durante el ejercicio de sus labores est?n las siguientes:

a) Riesgos del trabajo: Todos los operadores de equipo m?vil de la Instituci?n est?n amparados a las p?lizas del Instituto Nacional de Seguros contra riesgos del trabajo.

b) Seguro de veh?culos: Todas las unidades automotrices de la Instituci?n deben contar con la respectiva p?liza de veh?culos automotores del Instituto Nacional de Seguros.

Art?culo 26.?Son deberes del Operador de Equipo M?vil, adem?s de lo consignado en ordenamiento legal vigente, los siguientes:

a) Conocer y cumplir estrictamente la Ley de Tr?nsito por V?as P?blicas Terrestres, as? como las Normas T?cnicas de Control Interno del Uso y Mantenimiento de Veh?culos de la Contralor?a General de la Rep?blica.

b) Presentar ex?menes m?dicos peri?dicos a fin de determinar su capacidad f?sica y mental para conducir veh?culos automotores, de acuerdo con los requerimientos que haga la Unidad.

c) Portar la Licencia de conducir al d?a.

d) Portar cuando corresponda el permiso para conducir fuera de d?as y horas h?biles.

e) Portar en el veh?culo la tarjeta de derechos de circulaci?n, as? como las herramientas y dispositivos de seguridad necesarios y velar por los repuestos y otras piezas complementarias de que disponga el veh?culo.

f) Revisar antes de conducir un veh?culo: frenos, direcci?n, luces, lubricantes, combustible, nivel de agua, presi?n y estado general de las llantas. Adem?s que el veh?culo se mantenga en condiciones adecuadas de limpieza.

g) Reportar a la unidad u oficinas regionales y/o jefatura inmediata de cualquier da?o o desperfecto que se detecte al automotor y velar porque el veh?culo opere en condiciones mec?nicas y de carrocer?a apropiadas.

h) Cumplir estrictamente los programas de mantenimiento establecidos para cada unidad.

i) Conducir el veh?culo bajo las condiciones establecidas en cuanto a capacidad de carga ?til y cantidad de pasajeros.

j) Conservar mientras se conduce, las mejores t?cnicas y conocimientos para el buen manejo, evitando da?os o el desgaste acelerado de la unidad.

k) Velar porque el veh?culo cuente con las condiciones necesarias para garantizar tanto su propia seguridad como la de las personas, materiales y equipos transportados; adem?s reportar a la unidad o la oficina regional los requerimientos del veh?culo en este aspecto.

l) Conservar mientras conduce, la mayor compostura y la debida prudencia, de manera que no ponga en peligro su propia vida, la seguridad de otras personas, de la unidad que conduce y de otros veh?culos o bienes.

m) Conducir respetando las velocidades m?nimas y m?ximas establecidas por la Ley de Tr?nsito.

n) Seguir la ruta l?gica establecida entre los puntos de salida y destino de cada servicio.

?) Acatar rigurosamente lo dispuesto en el presente Reglamento.

o) Acatar las instrucciones que en carretera se?alen los Inspectores de Tr?nsito y brindarles la informaci?n que solicitan.

p) Asumir el pago de las multas por infracciones a la Ley de Tr?nsito que le sean imputables mientras conduce veh?culos del Ministerio de Salud y remitir oportunamente a la Unidad, la copia del recibo debidamente cancelado.

q) Comunicar al superior inmediato cualquier irregularidad que se presente en el cumplimiento de su funci?n.

r) Guardar la mayor compostura con los funcionarios que utilizan el servicio, de manera que debe acatar las ?rdenes e instrucciones con respeto y consideraci?n.

s) Utilizar el cintur?n de seguridad y velar porque sus acompa?antes lo utilicen.

Art?culo 27.?En condiciones dif?ciles de operaci?n todo conductor deber? actuar prudente y diligentemente, evitando la temeridad, a fin de no exponerse a p?rdidas humanas y materiales.

Art?culo 28.?Los conductores de veh?culos institucionales no podr?n hacer intercambios de accesorios entre las unidades, salvo aprobaci?n de la Unidad Interna de Transporte.

Art?culo 29.?Los Operadores de Equipo M?vil no deben permitir que personas no autorizadas para la funci?n o el servicio que se propone brindar, viajen en los veh?culos del Ministerio de Salud; de conformidad con lo dispuesto en el art?culo 234 inciso e) de la Ley de Tr?nsito, para lo cual requerir?n autorizaci?n previa de la Oficial?a Mayor, salvo casos de emergencia comprobada.

Art?culo 30.?Los Operadores de Equipo M?vil, son los ?nicos autorizados para conducir los veh?culos del Ministerio de Salud, no podr?n en ning?n caso ceder la conducci?n de los mismos a personas particulares o a otros funcionarios no autorizados; excepto cuando ocurra alguna situaci?n de emergencia.

Art?culo 31.?Los veh?culos no deben dejarse estacionados en lugares donde se ponga en peligro la seguridad de los mismos, sus accesorios, materiales o equipo que transporta.

Art?culo 32.?Es responsabilidad exclusiva de cada Operador de Equipo M?vil el cumplimiento de lo establecido en el presente cap?tulo, de ah? que si acata ?rdenes que contravengan dichas disposiciones, asumir? las consecuencias que esa acci?n origine.

CAPITULO VII

Prohibiciones y sanciones a los operadores de

equipo m?vil y funcionarios que utilicen el

servicio de transporte

Art?culo 33.?Queda terminantemente prohibido a los Operadores de Equipo M?vil y a los funcionarios del Ministerio, en general:

a) Transportar personal ajeno a la instituci?n, salvo casos justificados. Asimismo cuando transporte funcionarios del Ministerio, estos deben estar debidamente identificados, raz?n por la cual tienen que portar el carn? respectivo y actualizado, de lo contrario, no podr?n viajar en los veh?culos de la instituci?n.

b) Ocupar el veh?culo para actividades no relacionadas con la instituci?n.

c) Conducir a velocidades superiores a las permitidas por la ley o de manera temeraria que pongan en riesgo la integridad f?sica de los ocupantes o la de terceros, as? mismo que pueda causar da?os materiales al veh?culo de la Instituci?n o de terceros.

d) Irrespetar el horario al que est? sujeto el veh?culo.

e) Adherir a los veh?culos r?tulos o etiquetas no oficiales.

f) Utilizar indebidamente el combustible, herramientas y repuestos asignados al veh?culo, hacer uso de los cupones para otros fines que no sean los establecidos en la legislaci?n vigente.

g) Apartarse de la ruta que fue autorizada sin justa causa, salvo en casos especiales, previamente autorizados por el superior.

h) Conducir bajo los efectos del licor o condici?n an?loga, que implique disminuci?n de la capacidad f?sica y mental. Entendi?ndose que el desacato a esta disposici?n puede ser considerada, atendiendo a las circunstancias, como falta grave, lo que constituir? causa para el despido sin responsabilidad patronal, amen de la responsabilidad civil y penal en que con tal conducta se incurra.

i) Realizar arreglos extrajudiciales en caso de accidentes de tr?nsito.

Art?culo 34.?Queda prohibido comportarse de manera que transgreda la moral y las buenas costumbres, pues dicha conducta deteriora la imagen de la Instituci?n.

Art?culo 35.?Se proh?be terminantemente a los operadores de equipo m?vil y a sus acompa?antes fumar dentro del veh?culo, pues esto atenta contra la salud p?blica.

Art?culo 36.?Las faltas en que incurran los operadores de equipo m?vil y los funcionarios que utilizan el servicio de transporte, se tipificar?n como falta leve, de mediana gravedad y grave, respectivamente y se les aplicar? las siguientes medidas disciplinarias:

a) Amonestaci?n verbal.

b) Apercibimiento por escrito.

c) Suspensi?n de sus funciones sin goce de salario hasta por 15 d?as.

d) Despido sin responsabilidad patronal.

Lo anterior se aplicar? no estrictamente en el orden en de seguido se establecen, sino atendiendo a la gravedad de la falta.

Art?culo 37.?Cuando el operador de equipo m?vil o el funcionario que utiliza el servicio, incumplan los deberes contemplados en los art?culos 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, o transgreda las prohibiciones contenidas en los art?culos 33, 34 y 35, del presente reglamento, se sancionar? de la siguiente manera:

a) Se considerar? como falta leve, el incumplimiento de los deberes contemplados en el art?culo 26, incisos a), b), c), d), h), n), p), s); as? como transgresi?n de las prohibiciones contempladas en los art?culos 33 inciso e) y 35. Se hace acreedor de apercibimiento por escrito la primera vez; en caso de reincidencia dentro del per?odo de tres meses consecutivos a partir de la primera falta, se har? acreedor de suspensi?n sin goce de salario hasta por 15 d?as.

b) El operador de equipo m?vil o el funcionario que utilice el servicio transgredan las estipulaciones contenidas en los art?culos 26, incisos e), f), k), m), ?), o), q), r), art?culos 30, 31, 32, 33 incisos a), b), c), d), f), g), h), i), y 34 respectivamente, se har?n acreedores de suspensi?n sin goce de salario hasta por ocho d?as la primera vez; en caso de reincidencia dentro del per?odo de tres meses consecutivos a partir de la primera falta, se sancionar? hasta con quince d?as de suspensi?n sin goce de salario, y la tercera vez dentro del mismo periodo, se proceder? al despido sin responsabilidad patronal.

c) El operador de equipo m?vil que transgrediera las estipulaciones contenidas en el art?culo 33 inciso h) de este reglamento, y cuyas consecuencias pongan en grave peligro la seguridad de las personas o causen da?o irreparable al patrimonio de la instituci?n se tendr? como falta grave a sus obligaciones, procedi?ndose de inmediato al tr?mite de gesti?n de despido sin responsabilidad patronal.

CAPITULO VIII

De los accidentes de tr?nsito en que intervienen

veh?culos del Ministerio

Art?culo 38.?Los Operadores de Equipo M?vil que debido a la circulaci?n por las v?as p?blicas con veh?culos del Ministerio de Salud se vean involucrados en un accidente de tr?nsito, deben seguir las instrucciones que la Unidad haya dictado al respecto y en apego a la Ley N? 7331 de Tr?nsito por V?as P?blicas Terrestres.

Art?culo 39.?Ning?n operador de equipo m?vil est? autorizado para efectuar arreglos extrajudiciales en caso de accidentes con veh?culos del Ministerio de Salud, ?nicamente deben indicarle al particular que se apersone o comunique a la Unidad Interna de Transportes para efectuar las gestiones correspondientes.

Art?culo 40.?El Operador de Equipo M?vil acatar? las determinaciones de las Autoridades del Tr?nsito y del Instituto Nacional de Seguros, brind?ndoles la colaboraci?n correspondiente.

Art?culo 41.?El Operador de Equipo M?vil que fuere declarado culpable por los Tribunales de Justicia con motivo de un accidente de Tr?nsito en que hubiere participado con un veh?culo de la Instituci?n en v?a p?blica, deber? pagar el monto correspondiente al deducible que eventualmente tendr?a que girar la Instituci?n al Instituto Nacional de Seguros. Ser? igualmente responsable aquel que permita a otra persona conducir un veh?culo del Ministerio de Salud sin causa justificada o sin la debida autorizaci?n. Lo aqu? dispuesto ser? aplicado sin perjuicio de las sanciones disciplinarias a que se haga acreedor el trabajador.

Art?culo 42.?La Unidad analizar? todo accidente de tr?nsito en que participe un veh?culo del Ministerio de Salud, del cual rendir? un informe a las instancias legales que correspondan, as? como a la Direcci?n Administrativa, la Asesor?a Legal y Recursos Humanos.

CAPITULO IX

De los usuarios de los servicios de transporte,

deberes y responsabilidades

Art?culo 43.?Son deberes de los usuarios de los servicios de transporte que presta la Instituci?n:

a) Portar el carn? que lo identifica como servidor de este Ministerio, mientras viaja en veh?culos del Ministerio salvo el caso de particulares autorizados.

b) Hacer uso de los servicios de transporte que presta el Ministerio de Salud, en situaciones plenamente justificadas y por raz?n del desempe?o de las labores de la Instituci?n.

c) Mantener una actitud de respeto hacia las personas que viajan dentro del veh?culo y las que se encuentran fuera de ?l.

d) Reportar al encargado del veh?culo o a la Unidad Interna de Transporte cualquier irregularidad que observe en el transcurso del servicio, ya fuere en el veh?culo o en el cumplimiento del presente Reglamento.

Art?culo 44.?Ning?n usuario est? autorizado para:

a) Obligar al operador de equipo m?vil a continuar operando el veh?culo cuando se vea en la necesidad de detener la marcha debido a un posible desperfecto mec?nico.

b) Exigir la conducci?n del veh?culo a una velocidad mayor o menor de la permitida en la zona. En el primer caso no podr? aducirse urgencia en el servicio.

Art?culo 45.?El presente Reglamento deroga el art?culo 20 del Reglamento Aut?nomo de Trabajo, decreto N? 18210-S, del veintitr?s de junio de mil novecientos ochenta y ocho.

Art?culo 46.?Rige a partir de su publicaci?n.

Dado en la Presidencia de la Rep?blica.?San Jos?, a los catorce d?as del mes de diciembre de mil novecientos noventa y ocho.

MIGUEL ANGEL RODRIGUEZ ECHEVERRIA.?El Ministro de Salud, Dr. Rogelio Pardo Evans.?1 vez.?(O.C. N? 20046).?C-27500.?(1693).

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